YES! Roadster 3,2 Turbo

Za sportovními auty YES! stojí dvojice bývalých studentů kolínské univerzity, kteří představili svůj první prototyp ve Frankfurtu v roce 1999. Ten vzbudil tak pozitivní ohlas, že se rozhodli založit vlastní firmu Funke & Will AG. Ručně vyráběná auta vznikají na zakázku s individuálním přístupem k zákazníkovi, který volí barvu, výbavu interiéru i technické detaily, jako je poloha sedadla, pedálů a řadicí páky.

Po sedmi letech získávání zkušeností přichází druhá generace roadsteru YES!. K hlavním přednostem verzí YES! Roadster 3,2 a 3,2 Turbo patří díky hliníkovému prostorovému rámu a kompozitové karoserii velmi nízká hmotnost, kterou se tvůrcům podařilo udržet pod úrovní 1000 kg.

Slabší verze poháněná atmosférickým šestiválcem 3,2 litru s výkonem 255 koní a točivým momentem 330 Nm zrychluje z klidu na stovku za 4,9 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 255 km/h. Přeplňovaná verze 3,2 Turbo má dokonce 355 koní a 485 Nm, což lehoučký roadster katapultuje na stovku za pouhé 3,9 sekundy a rozjede jej až na 281 km/h. Výkon je přenášen na zadní kola přes šestistupňovou manuální převodovku.

Autorem designu je stejně jako v případě první generace Oliver Schweizer. Ve srovnání s první generací má nový roadster delší rozvor (2454 mm) a větší převisy.  Vnější rozměry Roadsteru činí 3809x1804x1236 mm. Pokud jde o bezpečnost, novinkou je příplatkové ABS a dva čelní airbagy.

Jan Cacek

Měření a technické údaje