Vyplatí se Volkswagenu export dieselů do USA?
Volkswagen
Audi a VW čelí v Americe vyšetřování kvůli selhávajícím palivovým čerpadlům svých dieselů. Podle VW je příčina prostá: lidé si do aut tankují benzín.
-
-
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
-
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
-
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
-
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
-
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
-
-
Nové Lamborghini Huracán SVJ je posledním ryze spalovacím supersportem značky. Nástupce bude hybrid
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
No a je to tady zase, pro mě to byl vždy zvláštní národ, vše u nich musí fungovat jinak než u většiny národa na světě, vše se muí hlásit nejméně 5x auto vás musí připoutat, o všem s vámi mluví a dělá za vás, je těžké bojovat proti blbosti, to chápu VW a je mi ho i líto, američani neumějí dobře řídit, vařit ap. ale umějí se dobře soudit o cokoli.
S tou pistolí si nejsem jistý, ale mám dojem, že snad do benzínového nejde narvat dieslová pistole, jelikož hrdlo na benzín je užší. Ale nikdy jsem neslyšel, že by do dieslového nešla dát benzínová.
Samozřejmě pokud tam lejí nesprávné palivo, tak jejich blbost, to ano.
Špatně jsem poprvé interpretoval poslední odstavec. V podstatě byl můj příspěvek zbytečný :-). Pardon
Ono to ani nemusí být blbostí američanů. Naftový motory, hlavně ty \“moderní\“ CommonRail, jsou náchylné na kvalitu nafty. A čím měnší obsah, tím hůře. Například ty maloobjemové nafťáky 1.1, 1.2 apod bych si v životě nekoupil. Je fakt, že vysokotlaké potrubá CommonRail vydrží údajně pouze 150 tisíc a pak se musí vyměnit. To je invstice v desítkách tisíc.
Tak nevím. Třeba takový benzínový motor Fire od Fiatu vydrží 500 tisíc km a vyžaduje pouze základní údržbu. Jedinou větší investicí je výměna rozvodů.