Vyladěno – Škoda Superb má díky tuningu (téměř) 200 koní

Škoda Superb

Ten věčný souboj s vrozenou lidskou nespokojeností... Mám vlajkovou loď mladoboleslavské automobilky, ale ten výkon - nechtělo by to pár koní navíc?

Diskuze

4 komentáře

Atlis 12.2.2015 (13:36)

Prečo to nie je označené ako reklama?

Mimochodom nemá to ani 200k, urobí to každý lepší tuner…

Lukáš 12.2.2015 (15:33)

no jasně, a po úpravě se sníží spotřeba, bude to míň kouřit, prodlouží se životnost motoru i servisní intervaly…
Prostě samé výhody. Proč se teda u benzíňáků musí podle BSR po úpravě měnit svíčky po 10t km místo standardních 60t?

Martin 17.2.2015 (12:01)

600k je lepších, napsal bych to na dveře toho auta a na zadek (majitele nebo auta – jako příplatek).

Jinak, když odjedu z křižovatky normálně svižně s jakýmkoliv autem se zrychlením 10-13km, tak když dosáhnu 110km/h, tak je za mnou mezera cca 400-600m.

Za život jsem potkal 3 řidiče, kteří věděli co s těmi koni, pak milion „závodníku“ s děly se 75koňmi, jednoho řízka s pádící Ladou, jednoho šikulu s Suzuki Swift Sport. A pak asi milion super 300-700k aut, které jely jako posrané, zejména mimo dálnici opatrně!

Takže nejlépe to vyřešil jeden zákazník, když si koupil V6 Mercedes Géčko a k tomu tu V8 cedulku na boky 😀 Svůj účel to splnilo na 100%.

A tím se dostávám oklikou zpět. Octavia nad 80k je pro svou nestabilitu dost nebezpečná, takže optimum by bylo dát tam 1.5tku diesel a koně psát jen do techničáku a na dveře. Výhoda by bylo, že by to bylo nejlebnější 600k vůz a dobře by se prodával 🙂

Petr 13.2.2015 (1:03)

Tak hlavně, že ta „maximálka“ se posune na 250 km/h…

Zpět na článek