Diskuze

Pokud si přečtu,co mohu řídit se skupinou B,podle odstavce 4 písmena a/ je mi vše jasné.Také mi je jasné písmeno b/.

U písmene c/ tvrdíte,že ruší odstavec a/.

Pismeno b/ neupravuje hmotnost přípojného vozidla k traktorům a pracovním strojům……

Proto se domnívám,že vaše verze je mylná.

Písmeno c/ upravuje jízní soupravy,kde se odvolává na písmeno a/ kde platí vozík do 750 kg pro vozidla do 3,5t.

nebo b/ a přípojného vozidla. Kde se upravují přípojná vozidla pro vozidla v písmenu b/

Jde jen o to ,kde větu rozdělit a které rozdělení veme v potaz soud,jehož rozhodnutí bude konečné.

Co o mém názoru soudíte,děkuji.

C nerusi Ačko. je to jen jeden pripad. Stejne jako nemuzete jet na Ačko a Bčko zaroven (autem a traktorem) tak nemuzete jet soupravou A a soupravou C zaroven. Nic se nerusi, jen to rozsiruje opravneni to nechapete?

Je to jasne jak facka. Pismeno C rika souprava typu auto + vozejk. Ale jak popsat jaké auto? Jednoduše, pomůzeme si odstavcem A protoze tam jsme jednou uz auto definovali.

Matematika je tak jednoducha a lidi tak blby.

Souhlasím s Vaším názorem ! Na téma skupiny B+E bylo již napsáno mnoho nesmyslů . Třeba že celková hmotnost vozu + vleku se sčítá a když přesáhne 3500kg potřebuji řidičský průkaz skupiny C .

Skupina B+E stačí k řízení vozidla do celkové hmotnosti 3500kg + vleku do celkové hmotnosti 3500kg ( nebo podle povolení max. hmotnosti vleku výrobcem vozu )

No a teď si představte.

Mám čtyřkolku , kategorie v TP motocykl – čtyřkolka.

V TP tažné na 250 kg nebržděného př.

Také je tam poznámka – maximální hmotnost taženého přívěsu – 550 kg

Co teda můžu tahat ??

kolik stojí

Ahoj lidicky rad bych vedel jestli ma nekdo zkusenosti s voziky za automobil.Potrebuji vedet jak velky muze byt vozik za autem pokud mam jen skupinu B o hmotnosti se nebavim de mi pouze o velikost (sire/delka) dekuji predem za odpoved

Dobrý den potřeboval bych vědět když někdo má jen b-cko jestli může tahat nějaký vozík

Dobrý večer, měli jsme se známými hádku ohledně přívěsných vozíků – možné hmotnosti. Ptala jsem se na policii, tam mně podali nepřesné informace, prý ať se obrátím na učitele v autoškole. Tak jsem to zkusila tam. Jde o toto: Proč pro určení potřebné skupiny na soupravu se bere v úvahu auto plus celková možná váha přívěsu i s nákladem, ale ikdyž bude vozík prázdný, neberou na to ohled. Zkrátka počítají, jako by byl vozík plně naložený. A když naložím vozík, který má v TP max.celk.hmotnost např. 600 kg, já mám v TP na auto 400 kg u nebrzděného přívěsu, bere se okamžitá hmotnost přívěsu. Ptala jsem se, jak to budou na silnici odhadovat. Prý musím dokázat, že naložený vozík má do těch 400 kg.V Německu ale platí, že i v tomto případě se bere celková váha vozíku, i kdyby byl prázdný. Tak jako se to u nás bere u stanovení skupiny /B nebo B+E/. No a jinak mi v autoškole řekli, že sami policajti v tom mají zmatek. Brala bych jako logické, že vezmou v úvahu celkovou váhu vozíku, ať je jakkoliv naložený či prázdný, protože to mnohdy není jak zvážit, ale na druhou stranu pro řidiče zase je to nevýhoda. Německo jsem vzpomněla, protože mi bylo řečeno, že pravidla jsou pro EU stejná, tak mě zajímá tento případ a rozdíl tam a tady. Díky za odpověď.