Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
elektromobil
Novinka moderní doby - například parkování automobilu na dálku pomocí chytrého telefonu. Kdo je, bez skutečného člověka za volantem, ale řidičem?! JUDr. Beran vysvětluje.
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Abych si to ujasnil: za řidiče je považovaný (a za další průběh jízdy je odpovědný) ten, kdo uvede auto do pohybu? To je totiž jediný způsob, který mne napadá, jak vůbec označit osobu řidiče.
Jinak je sice hezký napsat, že „řidič je odpovědný za jízdu“, ale nejdřív musíte identifikovat osobu řidiče. A v hypotetickém autě s plně autonomním řízením to vůbec nemusí být osoba sedící na místě řidiče. Co když každý, komu byste to v tom autě chtěl přišít, jenom suše odpoví „Já nejsem řidič, auto se pohybuje autonomně“? To pak odpovědnost ponese majitel?
…a ještě doplňující: je někde napsáno, že řidič musí být v autě? Je řidičem osoba, která se -hypoteticky, ale autonomní systému už od toho nejsou daleko- z kanceláře z Prahy spojí se svým autem parkujícím v Brně a zadá mu příkaz k autonomní jízdě do Prahy a po cestě ať nabere zákazníka v Jihlavě?
To jsou ovšem aktuální pravidla, tedy už zastaralá. Budou se muset podstatně přizpůsobit, doplnit. Stejně jako současná pravidla plná specifik dnešních aut nebyla v době koňských povozů.
Jen je to dost pomalý proces, stejně jako s adopcí Uberu do práva.