Diskuze

C4 Picasso (jak ve staré tak v nové verzi) mně občas vozí v UK jako taxi. Musím říct, že nová verze mě velmi příjemně překvapila subjektivní kvalitou interiéru (tj. vypadá to dobře).

Nicméně obě verze měly jednu nectnost, kterou tady nikde nevidím zmíněnou – na zadních sedadlech se sedí jako na nočníku (kromě toho, že jsou měkká jak polštář). Nedokážu si představit, že bych v tom autě vzadu absolvoval delší cestu.

Ahojte, par mesiacov mam Grand Picasso 2.0hdi, manual 6r. Co mi prekaza najviac je naozaj buchajuci podvozok, nerozumiem tomu, co tam tak moze buchat. Tiez sa mi zda ze velmi slabo/blizko svietia tlmene svetla.
Inac ale velka spokojnost, motor super, variabilita interieru prikladna. Neviem preco pisete, ze panoramaticke predne sklo je nevyhoda. Ved stiahnutim clony zneho viete v pripade potreby vyrobit sklo normalnej velkosti. V meste je to super, vidiet vyborne na semafory, na vyletoch je z toho neskutocny vyhlad. Vsetko ostatne (ine auta) sa mi po presadnuti zda ako pohlad z miesta tankistu… Nepripada mi to ako nieco zbytocne. Je to skor nieco navyse.
K pozici za volantom – co je to za formulacia ze vzdialeny volant? Ja mam volant nastavovatelny v oboch smeroch, vytiahol som ho na max k sebe a celkom hore (mam 195cm) a ziadny problem. Ano, sedadla su meke, skor su to take kresla. No nejake bocne vedenie tam je a na rodinne auto to staci. Co povie chrbtica mozem zreferovat po planovanej ceste do Chorvatska toto leto, no zatial nemam ziadny problem.
Touran som bol pozerat pred kupou C4ky, odradilo ma miesto v zadu (oproti C4ke menej na nohy), nudny (aj ked kvalitny) interier a samozrejme pomer cena/motor/vybava. A neviem ako ma touran riesenu 7miestnu verziu a rezervne koleso. Ak ma sadu na lepenie, tak blbe, v C4 je plnohodnotna rezerva. Lepit gumu na ceste s rodinou nic moc:)

zatial este nikto nepochvalil test… mam rad kritiku ale i pochvalu, takze pekny test chvalim… ocividna je i snaha nepreferovat len odozvu vo volante nad inymi preferenciami ci podstatami a vsetko je pekne rozpisane porovnane zhodnotene…super

asi nemas naozaj rodinu, ze, inak by si nehovoril o tychto \“rodinnych\“ dovodoch. preco by mali byt MPV horsie ovladatelne ako kombi? s praktickostou to tiez nie je take jednoznacne. takmer do ziadneho kombika sa tri detske sedacky vedla seba nevojdu, moznost sedem sedadiel je niekedy naozaj dobra, nakladanie deti do detskych sedaciek je tiez ovela jednoduchsie v MPV ako v kombiku. dalsia rodinna vyhoda MPV oproti kombikom je posun a sklapanie sedadiel, samostatne vsetkych troch. s uspornostou by som si tiez nebol taky isty v prospech kombikov, co som jazdil na tourane 1.6 tdi, tak to bolo uspornejsie ako co mam golfa 1.9 tdi, kultivovanost zalezi od motora … dalo by sa pokracovat dalej, ale uz sa mi ani neche, asi nie som normalny clovek uprednostnil som sedemmiestne MPV pred kombikom (octavia/golf) konkretne touran

Obrovskou výhodou MPV je opravdu možnost sklápění opěradel zadních sedadel, vypadá to jako blbost, ale když jedete v noci s dětmi, je to k nezaplacení. Nebyl bych tak optimistický se třemi dětskými sedačkami vedle sebe, většinou je prostřední sedák užší. To se ale týká středních MPV. Jinak jezdím s velkým MPV v uspořádání 2+1+1, takže mám půlku auta volnou pro kola apod. a děti sedí za sebou (což jim naprosto vyhovuje a mě taky).
Jízdní vlastnosti a spotřeba budou oproti kombíku určitě horší.
škoda, že v testu ještě chybí nový Ford Grand C-Max, můj favorit…

Souhlas, tak to většinou jde. Navíc mají dnes MPV \“schovávací\“ sedačky v podlaze. Já musím, pravda, přemýšlet dopředu, kolik jich budu potřebovat a v jakém uspořádání. Zase mám ale rovnou podlahu a vysoký strop. Navíc lze pod sedačky strčit třeba lyže. Prostě každá koncepce má svoje. Spíš bych ale volil ty skládací sedačky, jak to ostatně dnes mají skoro všechna nová MPV.

Seděl jsem vzadu v novém Grand C-Maxu a měl jsem pocit, že sedím na podlaze, zadní sedadla opravdu katastrofální, takže osobně nedoporučuji.

Tak skus napchat do hatchbacku pripadne stredneho kombi tri auto sedacky a pochopis, preco si tieto auta kupujeme.

Test a srovnání 3 obdobných modelů je výborné a autor ví, že samotné technické parametry výběr pro koupi nejsou rozhodující. Dlouho jsem vybíral a nakonec jsem stejně skončil u Zafiry a proto bych jen upřesnil, že v tabulce uvedená spotřeba je chybná – Zafira 92kW má spotřebu 4,9/5,7/7,1 . Protože auto se zajíždí, v běžném provozu lze jezdit do 6 litrů. Když jsem vybíral, Touran se mi zdál drahý, avšak tušil jsem, že bude zachována nějaká úroveň kvality. Zklamalo mě však místo na zadních sedadlech, zejména vysoký tunel jak v mé Fabii. Z pohlednu místa vzadu vedlo Picasso. Zklamal mě však prostor pro nohy ve třetí řadě sedadel, to jsem pochopil, že v tomhle ohledu je Zafira dál a tak jsem skončil u ní. Stejně jsem ji měl vysněnou. Do třetí řady sedadel se vejde dospělý člověk a nemá problém s tím, kam složit nohy, podlaha má před sedaldy prohlubeň. V zafiře se i na delší cestu pohodlně sveze 6 lidí.