Diskuze

To záleží jak moc velká cihla bude na plynu 🙂 Motor je výkonný, auto lehoučké – v běžném provozu při klidné jízdě budou stačit nízké otáčky, které jde snadno držet díky 7mi stupňům. Ta spotřeba vůbec nemusí být tak nereálná. Jenže každý s tím autem bude jezdit tak, že za každou vesnicí sešlápne plnej a pak se bude divit, že jezdí za 10 a bude nadávat že výrobce kecá. Jenže kdo se nedokáže přenést přes spotřebu 10 litrů, tak si nemá co kupovat benzín se 180 koňmi 🙂 Můj typ je reálných 8-9, což se na 1.4 může zdát hodně, ale na 180 hp mi to přijde adekvátní. Tak uvidíme až se někde dostane do nějakého testu…

…tak třeba loni, to se ti nechtělo ani jednou, viď !

ehm taky jsem zkoušel jet na spotřebu se svou Fiestou ST a jakože dá se jet i za 6,1l mimo město (řídila moje slečna…) 🙂

Tak to se pleteš, POLO je i u nás standardně 3dveř., za 5 dveří musíš i u nás připlatit. Objednávka bez příplatku je možná, problém je spíš v tom, že u nás skoro nikdo o 3dveř. verzi nestojí.

Líbí se mi, jako druhé auto do práce a blbnutí super, ale pokud tam nedají i manuál, tak to auto nechci. V řazení a vzhledu jsem konzerva.

A to mě taky štve. Standardně automat!!!!! Nejen cena bude odporná, ale i hmotnost navyšuje. U mě nepochopitelný krok vůči zákazníkům :-/

Třeba bude manuál mezi příplatkovou výbavou 😀

Dam krk na to ze predni naraznik Fabie RS se bude tvarit sportovneji. Tohle je od seriovky k nerozeznani,hanba. Manual nebude,i nova S1 je planovana s 7 st. DSG,proc vi jen buh?!

Focus RS je taky jediný hot hatch, který teatrálně vypadá. Je otázkou vkusu každého z nás, jestli chce nevinného zabijáka nebo chce, aby ten vlk byl i vidět.

90% dnešních hatchů má větší a většinou i hezčí kola, jiné přední a zadní nárazníky, koncovky výfuků atd., ale když se dívám na Polo GTi, tak můj názor je, že je nenápadný až příliš. Ten přední a zadní nárazník je snad úplně stejný, což se mi veůbec nelíbí. A taky je vidět, že se šetří, kde se dá. Tyhle kola měli v různých velikostech Golf 5 GTi, Golf 6 GTi a minulé Polo GTI. Trochu trapas.

Na Fabii jsem zvědavý určitě víc.

Uz se tesim az ho clio rs na okruhu roztrha !!!!

no taky nejsem priznvcem zabaku, ale jestli bych si mel vybrat: tak radsi zabaka nez fabii, kamarad v tom jel a rikal ze to frci famozne. jinak k dsg: nekde sem cetl test-tusim ze faster magazin a psali ze rozhodne manual, dsg se tam fakt nehodi a to auto ztraci na zabavnosti. jo a jinak kam patri teda fabie kdyz ne an okruh? na honeni ega jak to obcas vidime ted u minule generace?

Mě osobně se Cupra nelíbí. Takhle to vypadá, když pustíte designéra Lamborghini na obyčejný hatch od Seatu. Na lambu vypadají ty obrovské výdechy dobře, ale na malém Seatu? Hnus. Ibiza FR vypadá mnohem povedeněji a synergičtěji než tohle předěravěné auto. Což je škoda, Cupry jinak fakt můžu, ale poslední dobou mě Cupry designově rmoutí.

Zajímavé, v souvislosti s výdechama jsem o předním nárazníku nenapsal ani slovo. I idiot ví, že výdech není v předním nárazníku. Takže nejdřív otevřu oči a přečtu si celý text, že ano?

A příznivec Seatu? Opět Vám selhali rohovky. Napsal jsem příznivec Cuper (ale poslední dobou právě už moc ne), tzn. jednoho kokrétního modelu a ne celé značky.

Ještě něco chcete upřesnit?

Brepto , brepto, asi jsi nejel s DSG, když tu tvrdíš, že neřadí rychle. Stačí si projít pár sofistikovaných článků a zjistíš, že řadí rychleji než většina konkuretů a to i mezi supersporty. Jinak já měl Golfa V GTi i s Manuálem i DSG a řeknu Vám DSG řadí neskutečně hladce, a rychle. Ale prý ne každé motorizaci sluší! Manual SUX!