Diskuze

Mne sa práveže ten volant páči a rozhodne je lepší, ako v Pole z minulej generácie (štvorramenný). Rovnako sa mi páči aj stredový panel s klimatizáciou a budíky.

Řídíme se základními cenami uváděnými zastoupením Volkswagenu. Páté dveře jsou "součástí příplatkové výbavy".

Nás stejně zajímá především rozdíl cen jednotlivých motorů a ten je pro tří nebo pětidveřovou variantu stejný.

Bez ohledu na to ze spotreba je jen jednim z parametru auta, tak me vase udaje zvedli ze zidle. napsat ze 1.2 si vezme MINIMALNE 8l muze snad jen opravdu ignorant. To byste s tim useli jezdit na na plnej kotel nekde na okruhu. Neznam nikoho kdo by mel prumernou spotrebu u koncernovy 1.2 8l nebo nejdeboze vic. Vetsinou se to pohybuje mezi 6-7 l. To same zde testovane TDI. Ten motor jezdi v realu od 4,5, napsat ze prumer je 6l je stejna hovadina. Ta nasledna pseudokalkulace o cene a spotrebe je jak z pera zaka zakladni skoly.

Problém VW Polo 1.2 je v tom, že má strašně dlouhé převodové stupně. Takže když se chcete dostat na dálniční rychlost, musíte motor točit a točit a točit. Akcelerace z 90 km/h na 120 km/h ale trvá asi 14 dní a během té doby, co máte pedál plynu na podlaze, do motoru nateče asi půl nádrže…

Ne, teď vážně. S Polem 1.2 jsem se dostal při denním dojíždění na 7 litrů, jen když jsem se hodně snažil. Ale také jsem nechtěl brzdit nervózní autobusáky a řidiče dodávek. Pokud nechcete být brzdou provozu, musíte se spokojit s údajem kolem 8 litrů. Ovšem do toho se projevila i skutečnost, že trávím denně kolem 2 hodin v pražských zácpách. Při jízdě jen mimo město a dálnice by spotřeba tříválce 1,2 l klesla určitě na 6 litrů benzínu na 100 km.

Pan redaktor zřejmě nemá představu o objektivním testu, pokud vím průměrná spotřeba se uvádí vždy v kombinovaném provozu. Mimo město se dá jet se zajetým Polem 1,2HTP 51kw za 5-5,5L na dálnici 120-140km/h lehce přes 6L a ve městě ve velmi hustou dopravou okolo 7,5L. Spotřeba kterou uváděl jako průměrnou dosahuji pouze se studeným motorem a na krátké vzdálenosti. Uváděná Spotřeba naftového 1,6TDI mi také připadá přehnaná. Další věc která mě v testu zarazila je autorovo hodnocení designu. Každý má sice jiný vkus, ale po dobu dvou let co jezdím s Polem jsem slyšel pouze chválu na design a osobně si myslím, že je to jedno z nejpovedenějších aut v segmentu i v celé VW group.
Poslední věc, které nerozumím je srovnávání jízdních vlastností s mitsubishi Colt. Ford Fiesta, nebo Mazda 2 budiž, ale jestli pan redaktor někdy s Coltem jezdil, ať mi vysvětlí co je to ten smysl pro legraci? Je to snad to nervozní poskakování Coltu na nerovnostech a rány o od podvozku? Colt je konstrukčně o jednu generaci starší a je to na jeho chování na silnici dost poznat.
S přáním mnoha objektivních testů.
Jakub