Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT ACT
20 fotografiíTesty automobilů
Chtěli jste benzínový motor se spotřebou dieselu? Tady ho máte! Volkswagen totiž umí jezdit jen na dva válce a šetřit palivo. Přesto nepřišel o výkon.
-
-
Nové Lamborghini Huracán SVJ je posledním ryze spalovacím supersportem značky. Nástupce bude hybrid
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
-
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Hlavně silný diesel do malých aut nikdo nedává. Konkrétně do Pola si můžete pořídit jako nejsilěnšjí 1.6 TDI 90k a to bude oproti tomuhle pěkný louda. Jedinou světlou vyjímkou je Ibiza FR, pak už mě nic jiného nenapadá.
Měl jsem to trochu rozvést. Není to o hodnocení Pola ale motoru jako takového. Lze předpokládat, že Volkswagen nasadí stejný motor nejen do nového Golfu, ale že ho dostane i Passat, Tiguan a spol. A samozřejmě koncernoví sourozenci.
22 kg je zná jo a co takhle jezdit na prázdnou nádrž ha (té nápad co)
To je spíš o tom, že odlehčili vnitřní pohyblivé části motoru a tím se motor líp vytáčí, než že by bylo 22 kilo nějak moc poznat na výkonu auta, kterého váží přes tunu