Volkswagen Golf V (výroba 2003 – 2008)
7 fotografiíVolkswagen Golf
Model Golf patří řadu let k nejvyhledávanějším vozům na trhu. To platí i pro jeho páté vydání, které zaujme kromě jiného také cenovou dostupností.
-
-
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
-
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Golf V s motorem VR6 nebyl R36, ale R32 (taky má obsah 3.2l). Problémy s rozvody u TFSI se týkaly pouze motorů s obsahem 1.4l. Motory TSFI s obsahem 2.0l měly rozvody poháněné řemenem, takže když se měnily jak měly, žádný problém s nimi nebyl.
Toto muselo být psàno opravdu hodně narychlo. Pan redaktor píše již tak dlouho, ale i tak pošle do světa info, že Golf 3.2 v6 je R36. Motorem 3.6 tedy označením R36 disponovala úplně jiná koncernová auta. Neodbývejte své články a použìvejte relevantni informace.
A je to tady zase, neobjektivni informace. Michate hrusky s jabkama. 2.0tdi v golfech a oktavkach a jettach co mam treba ja, nemaji preci ty problematicke vyvazovaci hridele co zpusobuji ztratu mazani, to maj ty lepsi ze, jako je passat a treba sharan. A navic moje jetta ma spolehlivy bosch system ne siemens. Tak nam zbyva ta hlava, to se nehadam, ale videl sem i par 1.9 s touto zavadou.