Vliv kvality paliva na chod motoru

Do nových aut můžete tankovat benzin různé kvality a motor s chytrou elektronikou se mu přizpůsobí. Kdo to už někdy zkusil, pocítil změnu po ujetí 100 až 200 km, ale motor kvalitu benzinu pozná hned, jak potvrzuje Libor Fleischhans z firmy IHR Technika: „Může to být subjektivní dojem. Adaptivní systém si vyzkouší jeden režim akcelerace, příště ho již zná a senzory klepání řídicího systému pracují v řádu milisekund, takže se předstihy přizpůsobí lepšímu palivu velmi rychle. Podmínky jsou ale při každé akceleraci jiné, například zrychlujeme z jiných otáček, takže režimů uložených v adaptivním systému musí být celá řada. Chápu tedy řidiče, kteří mají po projetí různých režimů zátěže dojem, že auto jede čím dál plynuleji a lépe.“

Po našich silnicích se ale prohání také mnoho dieselů a tam je situace s různou kvalitou nafty trochu jiná. „Tento problém vznětové motory nemají, protože pracují na principu samovznícení, čili nafta nemá zpětnou vazbu na řídicí jednotku, která se nepřizpůsobuje kvalitě paliva. U nafty má kvalita paliva vliv na kouřivost motoru, výkon a životnost motoru. Méně kvalitní nafta může způsobit nižší životnost motoru, protože parametry nafty se spíše měří schopností namazat systém pracující s poměrně vysokými tlaky a jaký odevzdá výkon. Zpětná vazba zde není, takže nehrozí poškození motoru vlivem klepání, nýbrž znečištění a ucpání katalyzátoru apod.,“ doplňuje Libor Fleischhans.“

Kdybych to tedy měl shrnout, pak kvalitnějším palivem neublížíte ani zážehovému ani vznětovému motoru, můžete očekávat lepší běh, vyšší výkon a nižší spotřebu. Neměli byste ale tankovat palivo horší než doporučuje výrobce auta, tím byste se mohli postarat o zničení motoru.

Petr Horák