Diskuze

autoweb mám rád za jeho racionální pravdivý přístup.

Ale v tom videu si z nás děláte prdel ne? Tu jízdu terénem na videu by zvládl každý silniční osobák s pohonem všech kol. \\Leckde by to šlo hůř, ale stále by projel s jistotou a bez poškození. A skoro všude by projela i dvoukolka. To nebyl žádný terén. Leda že moderátor mluví o něčem dalším, co v videu nebylo.

ano, nevypadá to tak. Protože žádná (!) z těch terénních sekvencí tam skutečně není. Celé video by zvládl silniční osobák 4×4 a 2/3 tratě i dvoukolka. Ze zvuku videa slyším, že jste se nechali unést…. Tak příště nebudete autorské slepotě a jistě se to zlepší (komentář / video). A tse daří.

ano, nevypadá to tak. Protože žádná (!) z těch terénních sekvencí tam skutečně není. Celé video by zvládl silniční osobák 4×4 a 2/3 tratě i dvoukolka. Ze zvuku videa slyším, že jste se nechali unést…. Tak příště nebudete autorské slepotě a jistě se to zlepší (komentář / video). A tse daří.

No vidíte a ony tam ty terénní sekce ve skutečnosti jsou. Pravda, do těch nejnepřístupnějších jsem se s kamerou zrovna nedostal – a taky je pravda, že když člověk klouže tak, že sotva stojí a stativ se nedá pořádně upevnit, tak záběry třeba nedopadnou tak, jak bych chtěl. Každopádně záběr na brod je přímo u slov \“teď brodíme\“ (04:10) a garantuju vám, že vjet do něj s Octavií 4×4, byl by to její poslední výlet. Úseky v 05:40 a skalní schod v 08:35 je pro běžné SUV také zcela neschůdný, natož pro osobák. Takže je to chyba kamery, častěji holt točím silnice, mám se co učit.

http://autos.yahoo.com/blogs/motoramic/lexus-porsche-tops-j-d-power-reliability-rankings-192544256.html

Když si Range koupí jen blázen, jaktože jsou na rok dopředu vyprodané? Ono bejt odborníkem z tabulek je taky jednoduchý, žejo. O Mercedesech se v devadesátkách taky říkalo, že se hrozně serou – zkazila jim pověst (především) jedna generace éčka. Dneska už je to v pohodě, ale táhlo se to s nima docela dlouho. U Range to klidně může bejt podobný – tohle je uplně nový auto, tak kde berete, vy hospodští odborníci, jistotu, že se opět budou srát? Nehledě k tomu, jak zaznělo v minulém videu, že když se auto používá tak drsně, jako některé Range, tak je prostě k poruchám náchylnější…

no právě, svět nekončí na Šumavě, ani v Plzni. Pár skladovek někde bude, ale já vycházel z tohoto článku, kde je to napsané poměrně jasně…
http://www.autoweb.cz/chcete-novy-range-rover-smula-je-vyprodano/

taky koukam jako blazen…vsechny kriticke prispevky na range rover odstraneny. mne se ta objektivita to vychvalovani hned nezdalo pri zhlednuti toho videtestu…

tady jsem nasel jeden zajimavej prispevek na sme

Ja to vyrábam a presne viem, že toto približovadlo rozhodne kladivom na X5, ML a Q7 nie je a ani NIKDY nebude! Len pre obraz ti dám niekoľko detailov: Výroba vnútrajška je zverená čínskym »vysoko kvalitným« fušérom, elektronika je odfláknutá, keby si vedel, koľko kusov sa jednoducho iba tak vyhodí, lebo pri testovaní sa jej ani neráči rozsvietiť, nieto ešte fungovať. O náprave radšej písať nebudem, Spomeniem iba popraskané pružiny, opačne vylisované nápravnice a kopa ďalších zmätkov, škoda reči…
.
Obdivujem tých odvážlivcov, ktorý si tento crap vôbec kúpia. Rovnako je na tom aj model Evoque. Tam dokonca sú vadné volantové konzoly, kedy môže dôjsť ku krátkodobému zablokovaniu riadenia. Ešte šťastie, že sa všetko kontroluje niekoľkokrát za sebou a pred vyskladnením na linku do montáže sa to skúša taktiež. Počas montáže tak isto sa to niekoľkokrát preveruje. Neveril by si, koľko nepodarkov sa ešte nájde pred prvým spustením motora!
Pravdou je, že to, čo vypustíme, sa dá používať ako nejaké približovadlo, ale o kladive na BMW, Mercedes a Audi nemôže byť ani len úvaha, nieto ešte reč!

Welcome to the world of adult Dating loveawake.ru