Videotest: Mazda6 2.0 Skyactiv-G
autovideo
Designový směr Kodo, převedený z konceptu do sériové výroby, znamená krásný kus auta. A atmosférický benzínový dvoulitr pod kapotou má jako znamenat co?
-
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
-
-
-
Nejrychlejší sériové auto světa? Koenigsegg letos překoná sám sebe
-
Klasické auto za 100 tisíc: Co si můžete koupit s malým rozpočtem?
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Když to žere zhruba stejně jako Yaris, tak fakt musí bejt hodně vymazlený.
Ono s tou spotřebou to bude složitější. Informace o tom, že s tím Honza Koubek jel za 7 a kus, neříká moc o tom, co to bude žrát případnému kupci. Zatím jsem neviděl auto střední třídy s výkonem kolem těch 100 – 120kW, který by v mém případě jezdilo za míň jak 8,5 litru na sto. Každý den cca 80km dálnice a 20km město. Věřím ale, že kdo bude mít 80km okreska a 20km vesnice, za těch 7 pojede s kdečím. Takže 7 na sto může být hezký výsledek stejně jako průměrný. Někde jsem četl test Mazdy 3 s podobným motorem a ten tak závratně o spotřebě nepojednával. Asi jinej gang.
Ono to vážně nežere. Ale Mazda 6 je o něčem jiném než o spotřebě. Je o tom, jak se to auto pohádkově řídí. A jen tak mimochodem má velmi rozumnou spotřebu. Kdyby moderní BMW jezdila tak dobře jako tahle Mazda, byl by svět mnohem veselejší.
Velmi odvážné tvrzení.
no ja mam accord 2.4 2009 a jazdim 70km denne dialnica cca 10km mesto a zere to cca 7.7 podla pal.pocitaca takze +0.3L a ma to 148kw takze to moze byt pravda ked je tato nova mazda urcite lahsia ako accord
Podobný motor (resp. stejný) má až nastupující generace M3 a produkční verze ještě plnohodnotnym testem jestli se nepletu neprošli. Pouze tzv. první jízdou a podobně, tam se spotřeba hodnotit nedá…
Docela jsem čekal na tento testík.Ale Honza to nenaformuloval úplně přesně.Tedy to porovnání Mondeo,Pasat.Hlavně je třeba se podívat do ceníku co dostane u konkurence Mazdy6 v základní výbavě.Zrovna Pasata a Mondeo v sociál lajnu nejsou zrovna žádní krasavci.Ale chápu to,protože u nás májí Pasata všichni „v plné palbě“,protože si jaksi nepřečetli nic o příplatkové výbavě a u Mondea platí to samé.Ale ono to jaksi není pravda,že.Nehaním ostatní značky,ale tohle mi přišlo trochu nekorektní!
Ja jezdim s bmw 316i 2011 za 6.9 litru mimo mesto, dalnice 7.1-7.5.
Při tom, jak vám všechny ty auta žerou (já to asi chápu, musíte s nima chvíli jet trochu svižně, tím se ta spotřeba prostě zvedá), je tohle úplně zázračný. Ale asi tomu věřím.
Mám najeto prvních 400 km. Motor se mi zdá dost líný, moc jsem ho v rámci záběhu nevytáčel, ale každopádně neřadím dle doporučení řídící jednotky a vytáčím to trochu výše.
Po najetí prvních 1500 km se to má prý výrazně změnit. Už se na to těším.
Zatím jsem jezdil jen po okreskách a ve městě (i-stop funguje velmi dobře a e-loop se mi také moc líbí) a dodržuji předepsané rychlosti.
Průměrná spotřeba 6,0 l/100 km, takže to opravdu bude hodně úsporný motor.
Pane Koubku…viděl jsem Váš test na Streamu (Ford Kuga). Proč není i zde? Nebo bude? Točíte videa pro dvě stránky zvlášť? Doufám že tu nekončíte. Věrný divák . W
Jezdím denně 110km, dvě třetiny po dálnici, výbava jako v testu akorát kombík, když jezdím dalnici 120km/h, tak mám průměrnou spotřebu 5,9, některý autosalony je mají v testované výbavě s metalizou se slevou za 509 900, omg kdo si může koupit oktávku, navíc na živo je daleko hezčí než na obrázkách, po tom co jsem ji viděl naživo, jsem si nedokázal představit, že bych si z téhle třídy vybral jiný auto…