Videotest: Mazda MX-5 2.0i RC-upravit
autovideo
RoadsterCoupé Mazda MX-5 je moc prima auto. A když byla příležitost si ho znovu půjčit, nemohli jsme říct ne. Sledujte další videotest!
930 koní v luxusu: Brabus uvádí nový tuning pro Mercedes-AMG S 63 E Performance
Nejlepší české silnice: Vybrali jsme, kde se nejlépe svezete
Pořádný doping pro Corvette. Nový tuning od Hennessey slibuje kompresor a až 700 koní
Škodu Fabii sedan kdysi postavilo i Porsche. Našli jsme auto, na které už všichni zapomněli
autovideo
RoadsterCoupé Mazda MX-5 je moc prima auto. A když byla příležitost si ho znovu půjčit, nemohli jsme říct ne. Sledujte další videotest!
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
To máte pravdu, nejste auto.cz a nikdy nebudete… Taky nikdy nebudete patřit mezi přední motoristické weby. Ale stejně vás čtu rád, jen mi občas štve to, jak se musíte až přehnaně za každou cenu lišit a provokovat.
Tak nebejt auto.cz může znamenat i plus. I když v národě, kterej řeší jen velikost kufrů a spotřebu to je možná z obchodního hlediska trochu nevýhoda.
Jinak, pěkný video. Ale zajímalo by mě, jestli se Honza Koubek do Mazdy MX-5 vejde. Já jsem určitě menší a mám s nohama docela velkej problém. 🙂
Nejste auto.cz a to je jen dobře! Už mě to tam docela sere poslední dobou, tady se vždy odreaguju. Víc testů aut tohoto typu. Co třeba video test s ojetou Mazdou RX8? Mám naní docela velký zálusk, ale bojím se velkých servisních nákladů na wankelův motor..
Vsadím se, že nevejde, ale autoweb má pár oblíbených aut, která prostě bezhlavě adoruje. Což mi taky trochu štve. Jejich pohled na auta je prostě jiný, dost jiný.
Nikdy jsem třeba od nich neslyšel kritiku na předchozí Focus, naopak. Při tom je to naprosto průměrné auto. Ano podvozek dobrý, řízení také, ale zbytek děs. Hnusná a tvrdá přístrojovka, o sluneční clonu jsem se málem pořezal, stříbrný plasty jak z Koree 80.let, loketní opěrka (když ji vůbec má) je tvrdá jak beton, motory, které nejedou a žerou…
Chybí mi prostě trochu více objektivity.
Nejste auto.cz a to je jen dobře! Už mě to tam docela sere poslední dobou, tady se vždy odreaguju. Víc testů aut tohoto typu. Co třeba video test s ojetou Mazdou RX8? Mám naní docela velký zálusk, ale bojím se velkých servisních nákladů na wankelův motor..
Tak o co? 🙂 Jak říkám ve videu, nad hlavou bych uvítal pár centimetrů, ale jinak se tam vejdu poměrně dobře. S nohama v pohodě. A pokud jde o objektivitu – čísla a holá fakta si každý zjistí na webu výrobce a v autosalonu. Autoweb tu odjakživa (už od dob mého šéfredaktorování) byl proto, aby nabídl alternativní, subjektivní pohled na auta. Ano, jde nám především o jízdní vlastnosti. A nejsme sami. Lidé, kterým jde o spotřebu a velikost kufru, nechť si čtou jiné weby.
Hele a mě by teda zajmalo, které že to jsou ty \“přední motoristické weby\“, teda kromě avto.cz… hm?
tak to jsme nejspise vsichni kreteni, ze?
A ze treba velmi beckove periodikum typu autocar (ktere pise uz dele nez stoleti, takze tomu jeste vubec nemuze rozumet) i tak postavil focus 2 pred golf 5 ve svem testu je asi take prehmat.
Jo a nezapomen si zavolat do bruselu jestli ti schvali cestu do lidlu pro nakup, protoze tchyne jeste chce odvezt k holici
tak to jsme nejspise vsichni kreteni, ze?
A ze treba velmi beckove periodikum typu autocar (ktere pise uz dele nez stoleti, takze tomu jeste vubec nemuze rozumet) i tak postavil focus 2 pred golf 5 ve svem testu je asi take prehmat.
Jo a nezapomen si zavolat do bruselu jestli ti schvali cestu do lidlu pro nakup, protoze tchyne jeste chce odvezt k holici
Spravne to rekl jestli vas zajima jak auto skutecne jezdi a jake je skutecne bez reklamnich reci tak tady si myslim ze jste na spravne adrese.
Weby jako auto.cz to je jen reklamni oddeleni VW nic vic a v neposledni rade uz i korejcu..
Osobne si myslim ze je autoweb pro lidi co maji auta skutecne radi.
Ne jen pro lidi co chteji obrovsky kufr malou spotrebu a bezmyslenkovite 2.0 TDI chrochtaka pod kapotou.
Teď to přetáčíte v něco, co jsem neřekl. Nejsem chalupář, nevybírám auto primárně dle velikosti kufru, ani podle spotřeby. To bych jinak nejezdil v 2,5l bezinovém sedanu. Jízdní vlastnosti a ono hnusné klišé \“zábava za volantem\“ je pro mne také prioritní. Ale opravdu nedokážu utratit peníze za něco co z venku nevypadá nic moc, ze vnitř na zvracení a pokud nemám ST, či RS tak žere a nejede. (mluvím jen o benzinu, nafta mě nezajímá). Auto prostě hodnotím jako celek. Takže třeba VI Golf GTI je pro mě úplně ideální kombinace. Hodnotný interiér, dobré jízdní vlastnosti, dá se s ním jezdit denně a rozumné barvě a pěknýma kolama vypadá i z venku k světu.
Jasný, jakmile si dovolím zkritizovat autoweb, tak jsem hned pohůnek VW, auto.cz a milovník TDI s velkým kufrem.
Tak si jen nechte vymejvat mozky dál, jen z opačné strany.
Čtěte si jak je Ford, nový či ojetý, nejlepší auto na světě. Nemá žádné závady, a když má tak samy přestanou. Jak jediné zábavné auto je to, které zrovna potřebuje někdo z kamarádů prodat – viz. Lotus.
Naučíte se řídit jen v spřízněné škole v Sosnové a nejlepší auto si koupíte v AAA.
A zítra si děti povíme tu o červené Karkulce…
Vy jste taky jasnej… Nejvíc mě baví vaše uražení, vždyť tady o fordech nikdo nemluví, kromě vás. Každej přece ví, že se na tom serou díly, jako na každým jinym autě. A vůbec nechápu, co je špatně na Lotusu Elise a kurzu sportovní jízdy.
A pak se člověk podívá do diskuse pod test nějakýho auta od VW a nestačí se divi, podle kolika lidí je autoweb neobjektivní, protože zase pochválil VW a ne Forda. Každej má evidentně něco a jakmile mu někdo sáhne na \“jeho\“ značku, může se podělat, jako by mu hanil manželku.
Neřekl bych, že p. Koubek něco přetočil, vy jste to řekl, byť jen jinými slovy.. Důvodem proč si koupit Focus vždycky bylo jeho řízení, podvozek, tohle byla kombinace, kterou nedokázal v mainstreamu snad nikdo nabídnout. I když je současný Focus dobrý, hravost předešlé generace je ta tam. Ano, je uvnitř kvalitnější, možná pohodlnější, ale už není tolik důvod si ho koupit, jízdně už se tolik neliší od Golfu, Astry.. Ještě že tu jsou auta jako Mazda 3, Swift, výběhová generace Coltu a tato MX-5, díky Bohu za to, že se ještě dnes dělají auta, která mají k*ule a ani nemusí mít 400 koní.
I kdyby ten Lotus potřeboval někdo prodat, co na tom? Je to zajímavé auto, kterých tu jezdí jako šafránu. Že vám zrovna tohle vadí…
Všichni co se tady vztekáte nad neobjektivitou autowebu, jděte na http://www.skoda-auto.cz, tam si přečtěte jak je vaše vysněná octavia RS TDI sportovní, úsporná a prostorná. Dál si myslete, že je to nejlepší auto na světě a na autoweb radši nechodte, protože pro vás to tady asi neni.
Všichni co se tady vztekáte nad neobjektivitou autowebu, jděte na http://www.skoda-auto.cz, tam si přečtěte jak je vaše vysněná octavia RS TDI sportovní, úsporná a prostorná. Dál si myslete, že je to nejlepší auto na světě a na autoweb radši nechodte, protože pro vás to tady asi neni.