Videotest: Ford Focus ST
autovideo
Přišel o pětiválec a půl litru objemu, ale posílil na celých 250 koní. Nový Focus ST je teď výrazně výkonnější, než bylo první RS. Je s ním ale taková zábava?
930 koní v luxusu: Brabus uvádí nový tuning pro Mercedes-AMG S 63 E Performance
Nejlepší české silnice: Vybrali jsme, kde se nejlépe svezete
Pořádný doping pro Corvette. Nový tuning od Hennessey slibuje kompresor a až 700 koní
Škodu Fabii sedan kdysi postavilo i Porsche. Našli jsme auto, na které už všichni zapomněli
autovideo
Přišel o pětiválec a půl litru objemu, ale posílil na celých 250 koní. Nový Focus ST je teď výrazně výkonnější, než bylo první RS. Je s ním ale taková zábava?
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Bhužel zavěšení s oddělenou těhlicí, nikdy ST nemělo, první kdo ho měl byl Focus RS mk1 a potom Focus RS mk2 nikdy ne ST žádné!!! To samé platí o samosvorném diferenciálu. Mělo ho vždy jen RS. ST vlastně jezdilo na seriovém podvozku s nižšíma pružinama a jiným předním stabilizátorem, žádnej jinej rozdíl tam neby a tímto se chlubila i samotná automobilka, zadní zavěšení použilo pro kompletní řadu, upevnění stabilizátoru po vzoru RS mk1
Ano, ale také Focus ST nikdy neměl 250 koní a 340 (360) Nm. To je prostě na klasickou nápravu nálož příliš velká a minimálně ten RevoKnuckle by si ST rozhodně zasloužilo. Takže Ford prostě narazil na hranici, kdy už se sériovým podvozkem u ST chlubit nemůže, protože to zkrátka nefunguje.
Focus ST je super autičko ale aj super drahe!!!33OOO ečka.To Mazdu MPS mame za 24000 ečka 9000 ečka ušetrene a 10 koni naviac.Priestorovo su si podobne v interieri.
Co takhle zase zacit testovat auta, ktera si lide opravdu kupuji? Je hezke, ze vas bavi jezdit v ostrych hatchbacich, ale pro ctenare/divaky to moc velkou hodnotu nema.
Asi by to mela byt sluzba hlavne pro ctenare a ne pro vas redaktory. Podobne me fascinuji dlouhodobe testy, ze kterych se v drtive vetsine pripadu nic nedozvim, ale hlavni je, ze redaktor ma po pul roku v cem jezdit zadarmo.
kupte si svět nemotorů, tam vám porovnaj, jak velký maj auta kufr a řeknou vám, že nejlepší je škoda rapid. a taky vám řeknou, že musíte jezdit pomalu a bezpečně a že všichni jsou piráti
no tak az take zle to s tym fungovanim nebude, ked zajazdil okruh za 33.26s…
A proč by jste si nemohl koupit ostrý hatch? Ojeté GTI, ST, RS je dnes za cenu holé Fábie a když tyto auta nikdo testovat nebude, nedozvíte se, že jsou třeba lepší volbou než zmíněná Fábie, Kia apod.. Já osobně jsem před rokem stál před tímto rozhodnutím a nakonec se rozhodl jinak než točit okénka kličkou a při předjíždění se bát o svůj život. Každý má jiné preference a nezazlívám nikomu, že si tu fábii z nějakého důvodu koupí, ale testů na tyto auta je docela dost a pokud chcete něco \“jiného\“, takovýto test se hodí.
A když už, může si dotyčný koupit třeba Fabii RS fkombíku. Ta taky jede jako z praku a furt je to ta lidová Fabia, se kterou se přece mámo může jezdit na chatu. 🙂
novy focus st sa teiz robi v kombi 😛
Zdravim p.Koubek.
Skoda,ze pri tomto teste nezdielate uz tolko nadsenia/aspon mam ten dojem/,ako pri testovani 2hej generacie,ktorej test som uplne zral a videl ho snad 500x a aj na jeho zaklade som si 2hu generaciu Focusu ST kupil a mam ju dones.Skutocne je pre Vas tato 3 generacia uz taka obycajna?
Lenze ST za 33 litrikov je v najplnsej nalozi,kdezto Mazda za 24 bude holacina.Focus startuje tiez na nejakych 26,co sice nieje malo,ale da sa.
…v cechach a na slovensku je predrazene. Staci do Nemecka nebo do Polska nebo anglie…a ceny jsou uplne jine..je to divne…vse tu je levnejsi..jen ST o 150 tis drahsi.
V polsku startuje neco nad 600tis…v CR 850 😀
Ne, obyčejné auto to určitě není. V jeho nádrži zahučelo daleko víc peněz z mé vlastní kapsy, než u testovacích aut bývá zvykem. Druhá generace ale byla tak nějak \“řidičtější\“, čitelnější a využitelnější. Trojkový Focus je větší, neovládá se tak intuitivně a ST má prostě podle mě až moc výkonu – alespoň na sériovou přední nápravu. Nepochybuju, že spousta lidí se s tímhle autem bude skvěle bavit a s rozumným tuningem podvozku by to mohla být skutečně paráda. Ale celkově vzato… v dnešní době bych osobně viděl favority jinde 😉
Mazda mps za 24000 je v plnej palbe Mazda mps sa inač ani nepredava!!!!!!!!!!!!
Zdravicko,
je mozne reupnut video?
dakujem