Videotest: BMW 530d xDrive M Performance
autovideo
Sice má tohle auto v názvu víc písmenek než levná čínská kopírka, ale pod povrchem se ukrývá zajímavá technika. Jen kdyby zase nemělo bílou barvu...
-
-
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
-
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
-
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
-
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
-
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
-
-
Nové Lamborghini Huracán SVJ je posledním ryze spalovacím supersportem značky. Nástupce bude hybrid
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Já tohle směřování nechápu. Dřív dělalo BMW pořádný auta, dneska jen pozérský masírky, u kterejch si osmnáctiletý tuneři honěj brka. Ach jo. Poslední, čemu dávám naději, je 135i M Performance s manuálem. Jinak nevim.
A copak se nelibi na uzasne krasny modni bily barve?Dyt je tak IN :)))skoro stejne krasna jako matne cerna ci dokonce karbonova…
Podívej se na cenu toho auta, myslím, že 18ti letý tuner toto v garáži rozhodně nemá. Spíš si honí brko u BMW z éry, o které se zmiňuješ.
Mě se to líbí, xdrive bych tam mít nemusel, ale jinak je to super auto, seděl jsem v tom a za svojí starší pětku bych to vyměnil, kdybych na to měl 🙂
Éra E30 M3 je pryč, s tím se prostě musíme smířit. Automobilky jsou firmy jako každé jiné, a tak je jejich hlavním cílem vydělávat. Já diesel taky nespojuji se sportovní jízdou, ale smutnou pravdou je, že na tohle auto bude mít spíš nějaký top manager, než fanda značky, který žehrá na nepřítomnost 6 válcových atmosfér v nabídce. Kdo chce jízdní vlastnosti, koupí si 320i, 330i příp. M3, to jsou i dnes auta, která pocit z jízdy nabízí. Jinak, ten volant s alcantarou v silném naftovém sedanu trochu směšný je, ale když ho zákazníci chtějí..
Ja naopak tohle smerovani chapu.
jako clovek majici rad auta a pekne svezeni nemuzu prijit BMW na jmeno. Kdybych byl akcionar/vlastnik, tak bych delal presne to, co BMW dela. Rejzoval prachy a myslel na budoucnost.
Sportovnich tradic se clovek nenaji. Za chvili budou mit vsechna auta litrove trivalce se tremi turby a u kazde napravy elektromotor.
BMW dela vsecko proto, aby na to bylo pripravene a aby nedejboze EU neschvalila do provozu nic, co by slo zalevno vyrobit v Cine jako bezlicencni kopii. Coz je bohuzel pripad ridicsky zabavnych zadokolek s atmo motory.
Raději matně černou kombinovanou s karbonovou než bílou.
To je sice všechno pěkné, ale jak potom vysvětlíte, že Mercedes může stavět eko koncepty, jako třeba elektrickou B-class, ale zároveň pořád dokáže nabídnout obrovský atmosférický osmiválec nejen do velkých sedanů, ale i do céčka, případně takové krásné šílenosti, jako dvanáctiválec do Gelandewagenu? Ono to JDE, jen se musí chtít…