Video: Zakažme pohon všech kol v rally!
Žhavé novinky o autech
Na závodní Lancii Stratos a Ford Escort RS1800 je mnohem lepší pohled než na moderní speciály WRC.
Nejlepší české silnice: Vybrali jsme, kde se nejlépe svezete
Pořádný doping pro Corvette. Nový tuning od Hennessey slibuje kompresor a až 700 koní
Škodu Fabii sedan kdysi postavilo i Porsche. Našli jsme auto, na které už všichni zapomněli
Stavba dálnice D3 se zasekla: Úsek u Kaplice zpozdí bizarní situace s antimonopolním úřadem
Žhavé novinky o autech
Na závodní Lancii Stratos a Ford Escort RS1800 je mnohem lepší pohled než na moderní speciály WRC.
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Od zakazování jsou tu komunisti a podobná verbež, na WRC a S2000 se podívám rád. Spíš by se mi líbilo rozšíření MS o kategorii GT, která se jezdí myslím např. ve španělském šampionátu. Nejlíp bych ty Porsche GT3 apod. teda viděl u nás, ale to asi nehrozí 🙂
Je to paráda sledovat…dnes už se zadokolky tak často nevidí, zvlášť tak precizně vedené, přeci jen jezdci amatérských rally, kde jsou zadokolky hojně zastoupeny, spíš bojují s tím, aby se vůbec udrželi na cestě… samozřejmě ne všichni… 🙂
Trochu mimo téma.. ale ty diváci, co tam stojí kousíček od trati a často i na vnějšku zatáčky, snad nemají pud sebezáchovy 🙂
Jako jezdec rallye bych se nebál o sebe, ale o ty lidi okolo…
No pěkný, to jo, ale netvrďte mi, že dlouhý AWD drift ve vysoké rychlosti v podání např. Imprezy nemá taky něco do sebe. Má.
no, nemá rozhodně takovýhle kouzlo
pisou tyhle nesmysly redaktori blesku jako vedlejsak, nebo jsou zfetovani? rally umrelo se zakazem skupiny B
Souhlas, at raději obnoví skupinu B než něco zakazovat.
http://www.youtube.com/watch?v=K3Mag3kA2J8
http://www.streetfire.net/video/one-of-the-best-rally-video_116600.htm
Poslední hřebíček pro skupinu B
http://www.youtube.com/watch?v=Kgb8yp0eywM
ty auta vlajou jak spodky ve větru a rychle? Rychle to fakt jen vypadá.
Já teda nevím, ale vcelku mě udivují nejen vaše ale i názorky redaktorů.Jasně, krásné to asi bylo, ale lidské životy jsou cenější než nějaká krása. A já nemám pocit, že by dnešní rally ztrácela na kouzle.Všechno se vyvíjí. Nežil jsem v době, kdy se skupina B jezdila, ale nevím jestli se jezdilo na tolik površích. Každopádně je podle mě důležitější bezpečí jezdů a diváků než hrdinství..
asi bych neměl moc úspěchů se speciálem wrc.Prostě je řídí skoro ti nejlepší a zbytek cca 6 500 000 000 lidí to nezvládne.
Krásná to doba. Já myslím že kdo zvládnul řídit takovéhle Auta, tak to byl Pan Řidič. Dneska už se nic tak krásného nevidí..!!
Neustále sa tu rozplývate nad Imprezami a Bavorákmi a Focusmi s neuveritelnými – fyzikálezákonypotlačujúcimi – jaznými vlastnostami dosiahnute pomocou vsetkej tej chytrej elektroniky a teraz to pani redaktori prehlasia takuto kravinu
Oboje je krásne sledovat. Takto rozpravat mozu iba jazci ktori to museli vtedy zvladnut so starou dobrou mechanickou technikou. Vtedy to bolo o UMENÍ JAZDCOV a dnes o UMENÍ KONŠTRUKTÉROV
No zvuk opravdu fajn a jizda pěkně rozevlátá,hold šoféři cool
Rally je rovným dílem o umění posádky, jejího servisního týmu i konstruktérů v mateřském závodě. Tyhle „pure“ auta byly v té době taky špička techniky a určitě se našel někdo, kdo zpomínal na třicátá léta s jejich třiapůllity dvanáctiválcy, drátěnými koly a tvarem doutníku.
Prostě technika jde v rallye dopředu jako kdekoliv jinde, automobilky potřebují prezentovat svůj technický um (o to v automobilových závodech jde, mimo jiné proto vznikaly), stejně jako jezdci prezentují svou chopnost vymačkat z jim svěřené techniky maximum.
To by bylo lepší založit novou Oldschool skupinu, ale kd na ní vezmete peníze a techniku?
Zdravím,
tato myšlenka, zdá se mi úžasná, ač nedomyšlená. Militantní skupin by to jistě řešila kdyby každou druhou „elektronickou 4X4 rally“ zpestřil teroristickej útok 🙂
Pokusím se tedy přemýšlet trošku reálně: Založit novou – efektnější (nikoli efektivní) rally se všem těmito omezeními, jenom se obávám, že nebude nikdy konkureceschopná, vůči rally kterou budou sponzorovat automobilové koncerny v zájmu reklamy na nové technologické vychytávky, diváci to prostě nezaplatí, od toho je rally veteránů.
A ruku na srdce, oproti F1 je pořád na co koukat
A kdo by takovou rally financoval? Když se zakáže pokrok ve jménu pravé staromilské zábavy, kde se budou brát peníze na ty auta, gumy, závodníky? Která automobilka by do toho cpala peníze?
Taky, jak už tu někdo psal, rychlé to není. Určitě člověkovi přijde jízda takovým autem děsně rychlá, protože to je obrovskej adrenalin to udržet na trati. A na závěr je velká úleva, že to člověk vůbec přežil. Proti dnešním, napůl počítačem řízeným strojům, to ale rychlé není.