video-zakazme-pohon-vsech-kol-v-rally-352x198.jpg

Video: Zakažme pohon všech kol v rally!

Žhavé novinky o autech

Na závodní Lancii Stratos a Ford Escort RS1800 je mnohem lepší pohled než na moderní speciály WRC.

Diskuze

18 komentářů

    Honza Zapletal

    Od zakazování jsou tu komunisti a podobná verbež, na WRC a S2000 se podívám rád. Spíš by se mi líbilo rozšíření MS o kategorii GT, která se jezdí myslím např. ve španělském šampionátu. Nejlíp bych ty Porsche GT3 apod. teda viděl u nás, ale to asi nehrozí 🙂

    Ohm

    Je to paráda sledovat…dnes už se zadokolky tak často nevidí, zvlášť tak precizně vedené, přeci jen jezdci amatérských rally, kde jsou zadokolky hojně zastoupeny, spíš bojují s tím, aby se vůbec udrželi na cestě… samozřejmě ne všichni… 🙂

    huh

    Trochu mimo téma.. ale ty diváci, co tam stojí kousíček od trati a často i na vnějšku zatáčky, snad nemají pud sebezáchovy 🙂

    Jako jezdec rallye bych se nebál o sebe, ale o ty lidi okolo…

    Aleš

    No pěkný, to jo, ale netvrďte mi, že dlouhý AWD drift ve vysoké rychlosti v podání např. Imprezy nemá taky něco do sebe. Má.

    pes

    no, nemá rozhodně takovýhle kouzlo

    hetzer

    pisou tyhle nesmysly redaktori blesku jako vedlejsak, nebo jsou zfetovani? rally umrelo se zakazem skupiny B

    AMG

    Souhlas, at raději obnoví skupinu B než něco zakazovat.

    kejkl

    Poslední hřebíček pro skupinu B

    http://www.youtube.com/watch?v=Kgb8yp0eywM

    Kyle

    ty auta vlajou jak spodky ve větru a rychle? Rychle to fakt jen vypadá.

    Ondřej

    Já teda nevím, ale vcelku mě udivují nejen vaše ale i názorky redaktorů.Jasně, krásné to asi bylo, ale lidské životy jsou cenější než nějaká krása. A já nemám pocit, že by dnešní rally ztrácela na kouzle.Všechno se vyvíjí. Nežil jsem v době, kdy se skupina B jezdila, ale nevím jestli se jezdilo na tolik površích. Každopádně je podle mě důležitější bezpečí jezdů a diváků než hrdinství..

    Kobyla

    asi bych neměl moc úspěchů se speciálem wrc.Prostě je řídí skoro ti nejlepší a zbytek cca 6 500 000 000 lidí to nezvládne.

    beca

    Krásná to doba. Já myslím že kdo zvládnul řídit takovéhle Auta, tak to byl Pan Řidič. Dneska už se nic tak krásného nevidí..!!

    Eagle

    Neustále sa tu rozplývate nad Imprezami a Bavorákmi a Focusmi s neuveritelnými – fyzikálezákonypotlačujúcimi – jaznými vlastnostami dosiahnute pomocou vsetkej tej chytrej elektroniky a teraz to pani redaktori prehlasia takuto kravinu

    Oboje je krásne sledovat. Takto rozpravat mozu iba jazci ktori to museli vtedy zvladnut so starou dobrou mechanickou technikou. Vtedy to bolo o UMENÍ JAZDCOV a dnes o UMENÍ KONŠTRUKTÉROV

    subo

    No zvuk opravdu fajn a jizda pěkně rozevlátá,hold šoféři cool

    Charlie

    Rally je rovným dílem o umění posádky, jejího servisního týmu i konstruktérů v mateřském závodě. Tyhle „pure“ auta byly v té době taky špička techniky a určitě se našel někdo, kdo zpomínal na třicátá léta s jejich třiapůllity dvanáctiválcy, drátěnými koly a tvarem doutníku.

    Prostě technika jde v rallye dopředu jako kdekoliv jinde, automobilky potřebují prezentovat svůj technický um (o to v automobilových závodech jde, mimo jiné proto vznikaly), stejně jako jezdci prezentují svou chopnost vymačkat z jim svěřené techniky maximum.

    To by bylo lepší založit novou Oldschool skupinu, ale kd na ní vezmete peníze a techniku?

    101330

    Zdravím,
    tato myšlenka, zdá se mi úžasná, ač nedomyšlená. Militantní skupin by to jistě řešila kdyby každou druhou „elektronickou 4X4 rally“ zpestřil teroristickej útok 🙂
    Pokusím se tedy přemýšlet trošku reálně: Založit novou – efektnější (nikoli efektivní) rally se všem těmito omezeními, jenom se obávám, že nebude nikdy konkureceschopná, vůči rally kterou budou sponzorovat automobilové koncerny v zájmu reklamy na nové technologické vychytávky, diváci to prostě nezaplatí, od toho je rally veteránů.
    A ruku na srdce, oproti F1 je pořád na co koukat

    Lojzik

    A kdo by takovou rally financoval? Když se zakáže pokrok ve jménu pravé staromilské zábavy, kde se budou brát peníze na ty auta, gumy, závodníky? Která automobilka by do toho cpala peníze?
    Taky, jak už tu někdo psal, rychlé to není. Určitě člověkovi přijde jízda takovým autem děsně rychlá, protože to je obrovskej adrenalin to udržet na trati. A na závěr je velká úleva, že to člověk vůbec přežil. Proti dnešním, napůl počítačem řízeným strojům, to ale rychlé není.

Zpět na článek

Čtěte dále

Chcete získávat nejnovější informace ze světa automobilů?

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru vyplněnímVaší emailové adresy:

Chyba: Email není ve správném formátu.
OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován.

*Newslettery vám budeme zasílat nejdéle 3 roky nebo do vašeho odhlášení. Více informací na mailové adrese: gdpr@autoweb.cz

TOPlist