video-ultima-gtr720-na-trati-top-gear-352x198.jpg

Video: Ultima GTR720 na trati Top Gear

Žhavé novinky o autech

Top Gear ji otestovat nechtěl, tak jí její konstruktér otestoval sám. A zajel rekord!

Diskuze

15 komentářů

    jan

    vynikajúce a gratulujem!

    hamann

    AJ tak by som radšej auto, ktoré vyzerá normálne a je vo vnútri komfortné, aj keď je na okruhu pomalšie o nejakých 8 sekúnd….

    Ememenx

    Komfortní???To hledej u limuzín ne u  supersportů a tohle je supersport jak má být..

    hamann

    aj veyron, murcielago, porsche, ferrari su supersporty. su rychle a ponukaju dostatok luxusu

    Emememx

    Ale blbost..Pravej supersport,rychlej,pohotovej a prostě takovej jak má být je prost těchto věcí..

    Libor Ulrich

    Takhle hnusné auto jsem dlouho neviděl 😛

    hamann

    kámo suhlasim

    Jemi...

    Ultimu jsem videl na vlastni oci, ve zlute barve a je to to bomba priblizovadlo a i kdyz to nebyla tato supernaslapana verze, ale zvuk motoru stacil na vyskleni vseho do vzdalenosti jednoho kilometru=)

    Mirek

    proc si na toto video vzpominam z doby vice nez pred rokem? Tak mi to sem nezapada jako aktualita… Jinak auto je to extremni a bylo konstruovano jako kladivo na supersporty a to splnuje na jednicku, ale neni pro kazdeho s timto nastorjem to chce umet. Nezkusenemu to neptri do rukou.

    Fuzzy_Stone

    co dodat. Tyhle malosériovky jsou umělecká díla po všech stránkách a na ně se i Ferrari musí koukat s respektem

    Vojta

    Kámo dej si facku.

    turbo

    kdyz tomu nerozumis, tak se neozyvej

    Hitman

    Souhlas, Ultima je modla. Nenabízí tolik exkluzivity, ale ty lidi, který je vyráběj, tomu opravdu rozumí. A je jim jedno, že to nemá polohovatelný sedačky, čtyřzonou klimatizaci, navigaci, audiosystém s 18 reprákama :).

    David

    Ty vole je to divný Ferrari je jen asi o 100kg těžší. Mělo by nesrovnatelně lépe zatáčet protože tam jeho malou hmotnostní nevýhodu vyváží to, že je nesrovnatelně vyspělější a lépe postavené. Prostě srovnávat caparo t1 a FXX, která jsou pomalejší na tomto okruhu je nemožné. A to, že zajela rychlejší čas než tyto dva supersporty mi přijde nějak trochu jako kachna. Přičemž Caparo které zajelo :10,6

    má výhodu hmotnosti 500kg a jeho výkonový nedostatek oproti utimě je dostatčně vykompenzovám také větší technologickou vyspělostí.

    HuntR

    Na jiném okruhu by MOŽNÁ T1 ukázalo Ultimě záda. Ale nesmíš zapomínat, že Ultima nemá vysokootáčkový hajzl, ale V8, který trhá gumy od volnoběhu. A výhoda T1 jako superlehkýho auta se částečně ztrácí nasednutím řidiče 🙂

Zpět na článek

Čtěte dále

Chcete získávat nejnovější informace ze světa automobilů?

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru vyplněnímVaší emailové adresy:

Chyba: Email není ve správném formátu.
OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován.

*Newslettery vám budeme zasílat nejdéle 3 roky nebo do vašeho odhlášení. Více informací na mailové adrese: gdpr@autoweb.cz

TOPlist