Video: Supersport Devon GTX v Laguna Seca

9 fotografiíŽhavé novinky o autech

Americký exkluzivní supersport překonal rekord na legendární trati v Laguna Seca.

Diskuze

13 komentářů

    karlitto

    Nevim jestli je fer porovnavat tnhle Devon treba s GTRkem ktery ma vic nez o polovinu mensi objem motoru… Samozrejme, je to hodne rychly auto, ale az se jim to podari dostat z neceho mensiho nez 8 litru, smeknu klobouk.

    karlitto

    a jeste jsem zapomel pochvalit Radiohead v klipu 😉

    RedBaron

    Mně je úplně jedno jestli má motor jeden litr nebo devět, jestli má čtyři turba nebo žádné, podstatné je jaký má výkon a jestli ho dovede uplatnit na silnici a na závodní dráze, což se v tomto případě opravdu povedlo.

    mk111

    Ak by nezalezalo na objeme, tak to moze vyrabat supersport kadekto, ale umenie je vyrobit motor s rozumnym objemom a co mozno najlepsim vykonom a jazdnymi vlastnostami a hlavne spotrebou, pretoze o tu v dnesnej dobe ide. Takze sa na vec treba pozriet z tohto hladiska a automobilky to velmi dobre vedia. Taktiez nesuhlasim s tym, ze podstatne je to aky vykon produkuje motor. Niektore auta s ovela nizsim vykonom dokazu zdolat silnejsie. Ide tam o suhru hmotnosti, taziska, aerodynamiky, vykonu motora, prevodovky… vlastne vsetko ako celok musi fungovat co najlepsie o tom je supersport.

    RedBaron

    Ano, ale všechny tyto námitky padají do koše, protože Devon GTX prostě dokázal, že takhle to taky jde.

    mk111

    Zase kazdy pise o tom svojom. Ako som uz pisal, to by potom mohol vyrabat supersport takmer kazdy, aj napriklad Skoda. Nie je problem navrhnut a vyrobit motor s vacsim objemom, ktory by podaval aj zodpovedajuci vykon. Ale ziadna automobilka okrem americkych touto cestou proste nepojde kvoli spotrebe paliva a emisiam. Mimochodom bolo by usmevne, ak by skutocne Skoda nieco take vyrobila a dosiahla lepsie vysledky ako napriklad toto GTX.

    Sedrik

    Už zase – v poslední době je to tady dost často a kupodivu převážně v souvislosti s Nissanem GTR. Nechápu, co vám to auto udělalo. Je samozřejmé, že auto s místem pro 4, luxusní výbavou a polovičním motorem je přesně ten typ vozu, který by měl konkurovan super lehkému karbon hliníkovému two-seatru, který je postavený hlavně na okruhy a který stojí 5x tolik.

    /sarcasm on

    Na okruhu v Mostě jsme byli svědky nového rekordu. Monopost Formule 1 zajel rekord na kolo a úplně tak deklasoval svoje konkurenty, například BMW M3 specifikace WTTC (je to taky závoďák, no né) a Škodu Octavia specifikace Octavia Cup (další závoďák, proč ho neporovnat s F1).

    /sarcasm off

    Než psát takovéto články, to radši žádné.

    RedBaron

    Co se vztekáš? Děláš snad u Nissanu nebo je to tvoje oblíbená značka? Absolutně nechápu co je špatné na tom, srovnat dva supersporty a jejich čas na okruhu, kor když se ten dotčený tak vehementně a ještě s malým podvodem snažil ukázat, že je na Nürburgringu ten nejrychlejší. Devon GTX se mi líbí, na to že jde o prvotinu, je krásně postavený a jak je vidět i schopný.

    Sedrik

    Jiste že nedělám u Nissanu, ale ano, jejich sportovní vozy mám rád (na jaře plánuji ojetý "Zetko" :))

    Auto, o kterým je tento článek se mi velice líbí – myslím, že se jedná o úžasný počin a rozhodně ho nechci nijak shazovat. Jde mi jen o to, že s GTRkem auto-novináři prostě srovnávají úplně všechno a to i přezto, že se jedná o auta úplně jiné kategorie. Když ho srovnávali asi milionkrát s Vette ZR1, šlo alespoň o auta s podobným založením a hlavně podobnou cenou, ale toto je už skoro na úrovni Světa Motorů a jejich testu Benley vs. Superb.

    Prostě tyhle auta jsou zaměřený na úplně jiný řidiče. Zatímco tento sporťák bude sloužik k víkendovým hrátkám na okruhu a k pilování dokonalé stopy, GTR má i civilní vlohy a to právě na úkor sportovních vlastností (ta váha prostě dělá svoje) – ale hlavně, pokud se budu rozhodovat, zda si koupim GTR, znamená to, že mám volný 2,5 mil. korun, tzn. o tomto autě můžu pořád jen snít. Proto nesrovnatelné

    PS: Kvuli článku v novinách bych se nikdy nevstekal, leda by byl o ČSSD, KSČ(M), nebo další buzeraci z EU 🙂

    PS2: píšu z práce, takže rychle tak omluvte případné chyby 🙂

    Robo

    Toto auto by som skor porovnaval s autami ako Zonda R (resp. F), Maserati MC11 alebo Ferrari Enzo. Alebo este aj s Koenigseggom CCX, ale s top gear kridlom v zadu. Tito mi pripadaju ako lepsi a vhodnejsi konkurenti nez Nissan GT-R.

    Robo

    samozrejme MC12, chybicka se vloudila 🙂

    karel66

    TVR ??

    pytel

    taky tam vidim tvr sagaris

Zpět na článek

Čtěte dále

Chcete získávat nejnovější informace ze světa automobilů?

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru vyplněnímVaší emailové adresy:

Chyba: Email není ve správném formátu.
OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován.

*Newslettery vám budeme zasílat nejdéle 3 roky nebo do vašeho odhlášení. Více informací na mailové adrese: gdpr@autoweb.cz

TOPlist