-
Dacia má netypický výfuk jako americké muscle cary, nezní vůbec špatně
-
Nürburgring prohlubuje spolupráci s Goodyearem jako svým „oficiálním partnerem“
-
Nejvyšší zůstatkovou hodnotu si udrží korejský hatchback, předčí Scalu i Golfa
-
Auta jsou pro mladé lidi stále důležitější, cítí se v nich bezpečněji
-
Test BMW M440i xDrive Coupé: Překvapivě rychlé, dokonale pohodlné
-
Španělé ukázali brutální SUV s unikátním motorem, kterým zadupe Kodiaq RS do země
-
Vyrazte do přírody kolem Pohořelic, kde Baťa kdysi pěstoval tabák
-
Vietnamský designér ukazuje, jak by mohla vypadat nová Fabia 4. generace
Čtěte dále
-
-
Jak se v roce 2020 měnily ceny povinného ručení…
Komerční prezentace
Víte, jak se správně starat o alu kola v zimě?
Komerční prezentace
Na co se připravit, když vracíte auto z operáku?
Komerční prezentace
7 tipů, jak neusnout za volantem
Komerční prezentace
Video nic moc:-P Ale ten zvuk. No dobře i video je super – létající Porsche jsem viděl napoisled v Le_mans
auto vhodné pre rally?
To je takmer každé. Veď tá úprava je tak rozsiahla, že z bežného auta je úplne iné auto. Tým chcem povedať že ak by som si vzal hocijaké auto a prerobil ho úplne celé, tak je na rally vhodné. jediné čo tam z neho ostane je karoséria. Vymení sa všetko…
docela by mě zajímalo srovnání časů s ostatníma autama na stejný rally trati 😉 jestli se Porsche fakt dobrá konkurence, jestli dokáže držet krok s nejlepšíma nebo je to spíš naopak a proti soupeřům ztrácí?
no nechcu nic říkat, ale zrovna na té šotolině ty poršátka měla docela slušné problém co jsem tak viděl 😀 … ale na asfaltu luxus …. tak mě napadá, jak by asi rally vypadalo, kdyby tam začali tahat auta jako je lamborghini, ferrari, koenigsegg atd 😀
Taky mi prislo, ze Porsche to sice zajede, ale nejrychlejsi nebude ani omylem. Je velmi dobre videt, jak tezky zadek smyka autem mimo idealni stopu – velky rozdil oproti autum, ktera maji motor vepredu.
Zavzpomínal jsem si u toho, jak se v 80-tých letech PORSCHE 911 SC RS Rothmans týmu PRODRIVE Davida Ritchardse prohánělo po tratích světových rally. Za volantem skvělý Henri Toivonen – jó, to byla krásná doba motorsportu.
Koncem 70. a 80. letech bylo Porsche na soutěžích vidět docela často. Hodně s ním jezdili bratři Almerasovi. Taky jezdilo BMW M1, Ferrari 308.