Video: Jak funguje Michelin Primacy 3
Žhavé novinky o autech
Pneumatika je to nejdůležitější na celém autě, právě čtyři černé kusy gumy drží auto na silnici. Je důležité vědět, jak funguje.
Voyah dream nabídne luxusní svezení a překvapivé zrychlení. Nejvíce šokuje ale vizuálem
Jak funguje bezdušová pneumatika? Video odhaluje neviditelnou práci na silnici
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
Žhavé novinky o autech
Pneumatika je to nejdůležitější na celém autě, právě čtyři černé kusy gumy drží auto na silnici. Je důležité vědět, jak funguje.
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Takže i když má vyšší životnost (=tedy tvrdší směs), tak má lepší přilnavost (=typické pro měkkou směs). To je tedy velice zajímavé…to je asi z nakadahu, ne? Tohle jsou opravdu jen žvásti. Buď bude přilnavá, a nebo hodně vydrží…a nebo něco mezi.
Neni nutnosti ze mekci smes musi mit vyssi prilnavost a musi se driv sjet. Smesi se neustale vyvijeji a treba u motocyklovych pneu oderni gumy vydrzi vi nez ty starsi a pritom maji lepsi prilnavost. Urcite to neni zadny dogma.
dogma ne, ale všechno má své limity. Další rozpor že je dobrá jak na suchu, tak na mokru…prostě nejde gumu navrhnout tak, aby byla ve všem dokonalá. Něco na úkor něčeho. Samozřejmě že technologie jde dopředu, ale všechno má své meze.
Nechci bejt rejpal, ale v čase 1:49 auto zabrzdí a mačká přitom plyn…