video-ford-gt-v-akci-352x198.jpg

Video: Ford GT v akci

Žhavé novinky o autech

Fascinující Ford GT si dokáže získat pozornost i několik let poté, co se přestal vyrábět.

Diskuze

15 komentářů

    matheus

    jediné americké auto, které stojí za pozornost… asi to bude tím, že podvozek mají na svědomí Evropani 🙂 takže umí i zatáčet, narozdíl od cihel na kolech typu Mustang a spol.

    Vavris

    Vette taky neumí zatáčet? Navíc na Mustang nebo Camaro existuje takové množství tuning parts za příjemné ceny, že si majitel může podvozek upravit dle libosti a chuti. Nehledě k tomu, že v dnešní době celkové vyměklosti působí ta syrovost muscle cárů jak balzám na duši 🙂

    pes

    jel jsi někdy s Mustangem? Jasně, s BMW M3 se to srovnávat nedá, ale ten podvozek je dobrý. Docela dost dobrý a řekl bych i lepší než u 80 % obyčejných konzumních krabic, který tady koupíš.

    Srovnávat podvozek Mustanga se sportovními auty je blbost, ale mezi obyčejnými auty (což vlastně Mustang je), patří k tomu lepšímu.

    matheus

    sorry, ale mám rád svižnou jízdu po okreskách a ne pálení gum na parkovišti a jízdu se spuštěným okýnkem a tůrováním motoru kolem nočních klubů. Harleye a Muscle cars si strčte někam, já chci BMW a KTM 😉

    NaNooG

    to jsem zvedavy kolik KTM nebo BMW si koupis za cenu mustangu 🙂 maximalne hodne jetou M3 nebo hodne starou. S mustangem se zatacet da ale buhvi co to neni, to uznavam, ale stoji tolik jako prumerna fabie (v americe u nas je predrazeny). Chalenger je neco podobneho. Camaro uz ma ale propracovany podvozek a jezdi opravdu dobre. A nejlip z americkych aut (pomineme-li GT) jezdi vette, vsak samotny Clarkson byl ze ZR-1 naprosto nadseny. Chce si to hold o tech autech neco precist nez se na ne zacne nadavat.

    matheus

    o Vette jsem neřekl ani slovo… To jak zatáčí vím, a taky je známo že podvozek (s listovými pery) je sice skvělý na okruhu, ale na normální cesty je příliš tvrdý a celkové zpracování auta odpovídá ceně, v cenových relacích ZR-1 je spousta zajímavějších kousků. Ale je rychlá… A radši budu volit ojeté BMW než nový mustang a nemusí to být ani M3 na to abych se svezl lépe než v mustangu. Už za půl mega je toho na trhu ojetin dost. Kdybych žil v usa kde se jezdí jen rovně možná bych o něčem takovém pouvažoval, ale jako evropana mě to nechává chladným.

    Vavris

    Celkové zpracování auta odpovídá ceně. Ano, je to typický americký recept – auto je hrubé, silné a jednoduché, nemá tak sofistikované detaily. Ale je obdivuhodné v tom, že nepotřebuje po 20.000km celkovou GO auta a přitom je srovnatelně rychlé (ne-li rychlejší) než třeba italské supersporty. V8 v Corvette vydrží 10x tolik co V8 ve Scuderii.

    To jak je podvozek "tvrdý" na normální ježdění mi teda uniká. Vette je snad ještě komfortnější než základní 911.

    Yaroukh

    GT500 je na okruhu rovnocenným soupeřem jak pro M3:

    http://tinyurl.com/yldvvpy

    tak třeba pro Elise:

    http://tinyurl.com/6lgmcf

    Ale ty bláboly o tom, jak Mustang neumí zatáčet, mě asi nikdy neomrzej. Nikdo jsme v tom nejel, ale všichni jsme chytrý jak )(, k smíchu. 😛

    RS

    BOSS 302 rozhodne za BMW, na okruhu nezaostava ba naopak…

    PS – a od kdy je tezke BMW s osmivalcem nejaky etalon na okresky.

    Osmivalce se vseobecne vzdy vice hodily na okruhove trate.

    Na vymetani okresek ala rally ma Ford Focuse nebo Fiestu s I4.

    Naopak v drag racing je Mustang velmi dobre nacini diky zadni naprave, ktera je naopak v primce stabilnejsi.

    Yaroukh

    Asi je zřejmé, že nejsme ve pří. 🙂

    Snajdyy

    ciste ryzi supersport.. Zadna masirka typu R8…

    beca

    Tomuhle já říkám pořádné Auto. Ne jak ty dnešní elektrické strojky…!!!

    roseti

    ne. nejkrásnější sporťák všech dob. miluju tohle auto.

    jimm

    nevim, nevim.. ale dávat mezi novinky cca 7 let starou reklamu…

    Yaroukh

    "A starý filmy by se měly po pěti letech mazat."

Zpět na článek

Čtěte dále

Chcete získávat nejnovější informace ze světa automobilů?

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru vyplněnímVaší emailové adresy:

Chyba: Email není ve správném formátu.
OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován.

*Newslettery vám budeme zasílat nejdéle 3 roky nebo do vašeho odhlášení. Více informací na mailové adrese: gdpr@autoweb.cz

TOPlist