Vector Avtech WX8: americká legenda se vrací
2 fotografiesilniční doprava
Pokud je vám něco kolem třiceti, jméno Vector vám určitě něco říká.
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
-
-
-
Nejrychlejší sériové auto světa? Koenigsegg letos překoná sám sebe
-
Klasické auto za 100 tisíc: Co si můžete koupit s malým rozpočtem?
-
McLaren F1 už dávno není nejrychlejší, ale stále je nejúchvatnější supersport na světě
-
Samořídící auta děsí Američany. Podle expertů není lidstvo připraveno
Čtěte dále
-
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Páne jo toje dělo. 😉 ale staří Vektoři sou hezčí
Tak, tak, najmä tie prvé, hranaté …
nj, další vtípek typu Barabus… mimochodem, jak vlastně skončil?
Skončil tak že po něm už neštěkne pes.A taky to měl Veyron podle nich spočítané. Tady tyto automobilky ( Barabus, Orca, Beck a další) mají omezené finance a skušenosti, a jsou to v podstatě závodní auta s homologací na silnici.
Konkurenti pro Veyron to jejsou v žádném případě.
přesně tak, už tomu ani moc nevěnuju pozornost, Veyron hodně dlouho nikdo nepřekoná…
i na to Aero se zapomíná i když bylo rychlejší, ale bylo jen rychlejší jinak je to auto na prd.
Nic proti Caparu, ale zatím se to moc neujalo. To boční přetížení 3g je pouze neoficielní údaj. Pokud můžeme soudit podle toho jak moc se od sebe liší oficielní a neoficielní zrychlení 0-160km/h 5s ( výpočet v aerodinamickém tunelu) a nejlepší čas v reálném prostředí
5,7s tak to přetížení bude asi taky menší. Jak se automobilky pořád chlubí"na trati jako Formule1" je hloupost.Formuli 1 se co se týče schopností na okruhu nevyrovnalo žádné jiné auto ani Ferrari FXX Evoluzione a to je na tom okruhu ještě podsatně lepší než to Caparo.
Lepší než Caparo možná, ale určitě není rychlejší, viz čas na TG okruhu – 1:10, Enzo 1:19…FXX bude někde mezi
1:10s!!!! To není možné to by bylo o 9s rychlejší než Enzo.
Neříkám tohle bude rychlejší než Enzo ale o tolik.
Jinak se mi nějak nezdá že by tohle bylo rychlejší než FXX
Ferrari je sice tešší ale má okruhovější nastavení a technologicky je ještě o nějaký krůček vpředu.
Nevíte někdo jaký čas mělo FXX na TG okruhu ( přesný žádný odhad) Pak uznám že je Caparo lepší.Děkuji.
Je to skutečně tak, Caparo T1 bylo na okruhu Top Gear o 9 sekund rychlejší než Enzo a o 6 sekund rychlejší, než dosavadní vítěz – Koenigsegg. O to mělo v zatáčkách problémy s přilnavostí, protože jeho přítlak začíná fungovat až ve vyšších rychlostech.
Stačí se na ten záznam jízdy podívat a pochopíte, jak neskutečně, drtivě rychlé Caparo T1 je. Enzo FXX může být odlehčené jak chce, ale taková mušší váha jako Caparo prostě není a to je klíč. Osobně bych na okruhu vsadil svou výplatu bez zaváhání na Caparo.