Diskuze

Tak tohle je skvělý článek! Jinak, není těch 500 a něco koní až moc??? Já bych dal pro začátek přednost něčemu s použitelnějším výkonem (tak okolo 300 koní max.). Nedovedu si totiž představit, jak může někdo s Callardem jezdit po silnici, když i na okruhu je jeho výkon prostě moc.

Proto nemám rád tahle auta přecpaná elektronikou… Vždyť i s Enzem odjede maminka na nákup, protože má automat, klimatizaci, elektrické všechno, kontrolu trakce a stability… Chtělo by to něco ze staré školy. Třeba takovou 911 GT2 (993). Ta neměla žádný takový nesmysl. blahořečil bych výrobci, který by přinesl moderní auto, ale bez elektroniky a jiných hovadin. Třeba si představte takové BMW 320si bez jakýchkoli elektrických vymožeností… Okna na švihadla, místo klimatizace jen kus plastové krytky, žádná kontrola trakce… Já bych takových aut koupil hned dvacet!! 🙂 Ta totiž udělají řidiče lepším.

jn něco na tom je,nevím asi by na běžné silnici řidič využil tak 50-60% výkonu myslím že ne víc,jinak super článek

jj,vyděl bych to tak na to 320si je tak ideál

super článok dalo sa pri čítaní aj pousmiať napr:Otáčím klíčkem do krajní polohy. Legrační chrčení startéru po chvíli rázně utne desetihlasá exploze, na které není legračního vůbec nic, xD aj vžiť do situácie je čo závidieť 🙂 len tak dalej . . .

To musel být zážitek jak Brno! Být tam, tak si cvrkám do textilu už jenom při pohledu na ty lamba v řadě, natož v tom, nebo snad (o bóže) řídit!! :smajliksvykulenejmaocimakterejslinta:

V tabulce je "Objem kufru: nestojí za řeč" 😀