Týden redaktorů: Honba za nejnižší spotřebou

Dalibor Žák:
S tím downsizingem se to nesmí moc přehánět, což dokazuje nový Renault Clio 0.9 TCe. Jako auto je základ velmi dobrý, ale tříválec se nepovedl. Větší motor s více válci by Cliu slušel mnohem lépe. Třeba taková dvanáctistovka, kterou má teď naše testovací Škoda Octavia 1.2 TSI. Dnes jsme prováděli dynamické měření a máme docela zajímavá čísla… Ale také větší spotřebu, která zatím ukazuje na 7,6 l/100 km. Uvidíme, kam to nakonec spadne (jestli vůbec).

S Octavií se teď chystám o víkendu na jakýsi „maraton spotřeby“. Dal jsem si cíl dostat se pod 5 litrů na 100 km, automobilka totiž uvádí kombinovanou spotřebu 4,9 l/100 km. No, nevím nevím… Hlavně abych se moc nezamyslel nebo nezacivěl na palubní počítač a neskončil rozvěšený někde o strom. A protože už nechám nové BMW X4 bez komentáře, jen zmíním plány automobilky Kia na kompaktní zadokolku ve stylu GT86.​Hugo Kottás:
Na rozdíl od Dalibora mám svůj maratón už za sebou. Střihl jsem si ho po Praze a naštěstí jsem nemusel nikam běhat – Pražský maratón se odehraje až o víkendu. Samozřejmě i já jsem tedy šetřil palivem – v Renaultu Clio 1.5 dCi jsem jezdil kolem čtyř litrů. Ten jsem už vyměnil s kolegy za něco jiného, ale sportovat budu dál. Vyhandloval jsem totiž docela schopný hot-hatch.

Jezdit s ním jako jedno Lamborghini rally určitě nebudu, stejně jako se pokoušet pokořit maximálku nového nejrychlejšího auta planety nebo jezdit do centra Londýna na pitstop. To však neznamená, že se s ním nesvezu trochu ostřeji. Stýská se mi však po Citroënu C5 Tourer. Byl to takový pohodlný pekáč, ve kterém vám dění okolního světa nemůže zkazit náladu.​Ondřej Lilling:
No, v posledním týdnu mělo marketingové oddělení Škody mělo vážně napilno. V pondělí představilo Škodu Octavia Cabrio, ehm počkat, to byl náš aprílový vtípek. Tak tedy ve středu jsme se podívali na osvěžený Superb, ve čtvrtek jsme se dozvěděli kolik bude stát Octavia 4×4 a v pátek nám do redakční garáže zamířila nová Octavia 1.2 TSI.

Naštěstí jsme měli dost jiných důvodů, proč si z koutků utírat sliny. Americké kladivo Hennessey Venom GT rozdrtilo Bugatti Veyron, přijde nové Maserati Ghibli a Porsche Panamera dostalo novou tvář. Ehm, ani na jedno ze zmíněných aut nemáme, ještě, že tu jsou nějaké ty půjčovny sportovních aut.

Filip Rakovan:
Začátkem týdne se nám v jednom dni potkal apríl a velikonoční pondělí. Aprílu jsem se věnovali třeba tak, že jsme pustili do světa (ne)jednu kachnu, a také jedno (naším pohledem spíše zábavné než informativní a seriozní) video s Range Roverem. Aprílové určitě nebylo video nové Škody Octavia RS na dálnici, zatímco my jsme se věnovali pomlázce, vy, naši čtenáři, jste za volantem ostrého Mitsubishi pronásledovali novou škodu po dálnici, fotili a natáčeli.

Před Velikonoci jsme se zamýšleli nad tím, kolik že bude na silnicích policejních hlídek a jak to dopadne s nehodovostí a nakonec Velikonoce nebyly tak tragické. Koncem týdne přišel Citroën s tím, kolik patentů si registroval v loňském roce a tak vysoké číslo jsem vážně netipoval, docela by mne zajímal celý seznam vychytávek, které si automobilka nechala zapsat.