Gemballa 997 Turbo GT 550
Ne, opravdu nechci, aby slovo „tuner“ vyznělo hanlivě, protože firma Gemballa má za sebou opravdu úctyhodnou řádku velmi povedených přestaveb. Tentokrát si vzala na mušku poslední vrchol technologie ze Zuffenhausenu a kromě aerodynamického kitu nabízí i extra porci výkonu navíc.
Jak už napovídá název, z plochého šestiválce o objemu 3,6 litru, přeplňovaného dvěma turbodmychadly, se jim podařilo vydolovat celých 550 koní, zatímco neunavitelnou pružnost zajistí točivý moment 780 Nm. Úpravy zahrnují kompletně nový výfukový systém (včetně kovových katalyzátorů) a kompletní přemapování řídící jednotky motoru.
Na stovku se Gemballa Turbo GT 550 dokáže rozjet za méně než 3,8 sekundy, s funkcí overboost se ten čas dá zkrátit dokonce na 3,6 s. A když budete mít dost dlouhou a kvalitní rovinku, uvidíte na tachometru hodnotu 318 km/h.
Firemní materiály mluví o „zvláště elegantním“ bodykitu, což se dá uznat v případě nového předního spoileru, snižujícího vztlak na přední nápravě, i bočních prahů se vstupy chladícího vzduchu k brzdám. Ale ta sestava zadních křídel… no, každému co jeho jest. Důležité je, že jsou v tomto případě ryze funkční. Změnil se i zadní nárazník, ve kterém teď ústí dvě masivní trubky výfuků.
Místo sériových devatenáctek našly v blatnících domov dvacetipalcová kola Gemballa Racing 20“ Black Edition s nerezovými límci. Šířka ráfků je 9 placů vpředu a 11,5 palce vzadu. Úprava podvozku zahrnuje nastavitelné tlumiče, aby si řidič mohl přizpůsobit výšku těžiště momentálním potřebám. Ve vývoji je modifikovaný silnější brzdový systém.
V interiéru najdete nový sportovní volant o průměru 340 mm. Další úpravy závisí na přáních individuálního zákazníka, přesně, jak to má u dobrého úpravce být.
Honza Koubek
