Diskuze

„Z pohledu reakcí na plyn či linearity průběhu výkonu není benzínovému boxeru moc co vyčítat, “ Opravdu? Vždyť o propadu výkonu – krouťáku mezi 3 a 4 tis. otáčkami za minutu, který nelze odstranit ani přeprogramováním ECU ani přeplňováním si štěbetají i vrabci na střeše.

Zoufalý v reálu není, ale velmi nepříjemný je, převodovka od toho zcela nepomůže – třeba pomalé vracáky znamenají buď přetočenou jedničku nebo neduživou dvojku v tom „mrtvém“ pásmu.

Akorát o tom, že by to jiná ECU nezlepšila jsem nikdy neslyšel. Imho právě laditelná ECU a nějaký normální výfuk, z toho auta udělají docela motorově příjemnou záležitost,

Bezzubost dopadu přeprogramování ECU na výkonnostní propad např. zde strana 8:

http://www.mrtperformance.com.au/images/stories/products/power_kits/PowerKit-Toyota86-MY12-revaug2012.pdf

A bezzubost kompresoru hír: http://www.litchfieldblog.co.uk/?p=1933

Bylo to myšleno tak, že při ostrý jízdě si BRZ vezme cca 15 na sto, což je u STíhačky (GH) celoční průměr 😉

pozeram ze je to tu samy expert – ako pri kazdej diskusii k tymto autam, este by som sa chcel spytat kto mate GT86/BRZ, alebo ste s nim aspon nejaky cas jazdili…?

Mam GT86 a uprimne mi nic na nom nechyba, mimo toho ze by som prijal hrubsi venec volantu a nema to trojblik smerovky. Dokonca mi paradoxne staci i tych 200 koni. Asi budem nejaky divny. K tej spotrebe ako STI sa nebudem ani vyjadrovat.

Ano jel jsem BRZ a ačkoliv tíhnu spíš k subaru, přijde mi že moje 118 kW MX-5 jede líp než 147 kW BRZ. Že těch 147 kW BRZ stačí, naprosto souhlasím. Ale prostě mi přijde, že narozdíl od MX-5 je to takový hard core, že se na normální ježdění nehodí, a to hlavně kvůli nutnosti držet motor v otáčkách, při kterých je OEM audio naprosto zbytečné.

A k té spotřebě. Beru to tak, že STíčko v hatchbacku slouží jako normální přibližovadlo v létě v zimě, do kterého se toho dost vejde a dá se s ním jezdit i normálně. Takže celoroční průměr mám kolem 15 a kdybych občas neblbnul a požíval ho výhradně na normální ježdění, tak mám spotřebu mezi 10 a 11. Kdežto s BRZ se normálně jet nedá a měl bych spotřebu aspoň 12, ale spíš těch 15. Na druhou stranu s MX-5 jezdím i na pohodu, při předjíždění podřazuju na 5 u vyložených loudalů na 4 (kdežto v BRZ bych musel dát vždy za 3) a jezdím s celoročním průměrem okolo 8.

Myslím, že krouťák 208 N.m máme stejný, taháme to ze stejnýho objemu, a MX-5 váží o 150 kg míň než BRZ. O tom, že zatím žádný BRZ ani GT-86 na brzdě nemělo deklarovaných 147 kW, ale někde kolem 130 nechám stranou 😉

v testoch vysla spotreba GT86 niekde okolo 8, kombinovana. Ja mam auto ktore ma zatial 500km a povacsine s nim blbnem (az na cestu do prace ktora je cca 3km) a mam spotrebu 11 zatial. Vase cisla su len domnienkou, myslim tie o BRZ.S tym podradenim na 2 som to myslel, ze tam je ten vykon a auto potom vyrazne zrychli, ale na bezne predbihanie v normalnej premavke urcite netreba podradit viac ako o stupen – ak clovek vyslovene neriskuje

No, ono to subjektivně působí, že to fakt nijak extra nejede, taky jsem z toho měl pocit větší podmotorovanosti, než u MX-5, ale v mém případě dokonce NB 1.8 😀 Čímž nechci říkat, že to skutečně pomalejší je (kdyby to nějaký expert nepochopil).

Ano, vsimol som si ze sa na mna tlaci kdejaka oktavka a vrkota za mnou. Ide len o to, ci sa chces zavodit a nechas vyprovokovat. Mne su docela u prdele – v tom beriem ze je rozdiel medzi nami. Ja som si kupil auto pre zabavu, pre dobry pocit z jazdy…a oni si chcu nieco dokazovat, pricom maju asi pocit ze jazdia na Porsche 🙂

inak o tom ako to vyzera, boli sme sa previezt s kamosmi (GT86, Abarth 500, 911) a predbiehal nas motorkar a pri mne vystrcil palec hore. U nas v okrese mam napriklad GT86 len ja. Nekupil som si to kvoli pozornosti, ale bavi ma i to, ze je to nevsedne auto i vyzorom.

Nezavodim, ostatni jsou mi celkem sumak. Mel jsem na mysli situaci, kdy predjizdim nejake pomaleji jedouci vozidlo (aniz bych ho predtim jakkoliv „prudil“) a on prida az co ho zactu predjizdet. Uz me takhle parkrat zkomplikovali zivot, za posledni 2 mesice aspon 6x. Tim, ze se mi to u Imprezy nestalo kam me pamet saha, usuzuji, ze 86tka vyvolava nejake zvlastni emoce.

Synečku evidentně s tím vozem nemáš co dočinění…ta převodovka je tak nakrátko…teda prvních 5 stupňů..šestka je už delší…ale hlavní je, že při městské padesátce jezdím na 5ku..a auto reaguje…a co se předjíždění týče…no víš když je prostor předjedu i na 5ku 😉 takže houpej nohama a neupouštěj moudra když to auto nemáš nebo si s ním ani nejel ty internetovýt teoretiku. Spřáním hezkého dne Michal