Suzuki Jimny se poprvé předvádí v terénu. Neuvěříte, co tahle krabička dokáže

Levná cenovka ještě neznamená méně schopností. O tom nás droboučký Jimny zvládal během těch dlouhých let opakovaně přesvědčovat. Žebřinový rám, pevné nápravy, krátký rozvor a minimalistické převisy spolu s poctivým pohonem všech kol a redukční převodovkou propůjčily vozu vynikající terénní vlastnosti již v minulosti. Díky nim se Jimny stal oblíbeným vozítkem offroadových nadšenců, ale i těch, kteří míří do terénu za prací.

Letošní novinka jde samozřejmě ještě o kousek dále. Jednak oproti poslední generaci zhubla o celých 15%. Nyní váží pouhých 1090kg. Navíc typickou jednatrojku pod kapotou nahradil silnější čtyřválec o objemu 1,5l a výkonu rovných 100 koní.

Přibyl rovněž samosvorný mezinápravový diferenciál, systém kontroly trakce přibržďující prokluzující kola a elektronické asistenty pro snazší rozjezdy do kopců stejně jako pro jejich sjíždění. Zdá se tedy, že nový Jimny bude ještě lepší než kdy dříve.