Diskuze

http://www.subaru.cz/08outback_interior.html

Za absenci fotografií interiéru a motoru se omlouvám, bohužel u jsem tato dvě auta fotil jiným fotoaparátem, u kterého selhala paměťová karta.

Opravdu výborný test a nejen tento ,velmi kvalitní moderator , na mě pusobí že prostě vi o čem mluví s naprostou samozřejmostí ,dle meho nejkvalitnejší testy v čr na videu i v TV konkurenci,jen tak dál.

Realita spotřeby u ( nezajetého) Legacy SDN 2,0 : město 12 l, mimoměsto 9,0 l ( plně naložený vůz, střešní box) až 8,0 l ( jen řidič), a to i při velmi slušném hodinovém průměru.

Auto s LPi by ( podle výrobce Vialle) mělo mít snad o 3% vyšší krouťák a jeho lepší průběh – nevím, pocitově se mi zdá že na dálnici do větších kopců ( často křižuji Rakousko)rozhodně netáhne hůře než na B95.

Síť čerpaček : U nás naprosto bezproblémová záležitost ( viz http://www.lpg.cz), v Německu samoobsluha, problém je v Rakousku, kde jich je asi 10 ( !!?? ).

Omezení, zákaz pro LPG:

1.Podzemní garáže – v Čechách patrně všechny, v Holandsku, kde je až 10% vozidel s LPG přestavbou, údajně ( dle zprostředkovaných informaci) jsou tyto zčásti využitelné i pro LPG jelikož zde funguje spodní odtah zplodin ( na rozdíl od Čech, kde je provozovatelé patrně z důvodů šetrnosti příliš nepoužívají, což koneckonců človek pozná tak že auto často za týden parkování v podzemce smrdí jak hnůj).

2. Některé trajekty

3. Pozor na Rakousko : autovlak – Autoschleuse Böckstein-Mallnitz ( proč, to opravdu nechápu ).

Nechápu… Spotřeba je dost subjektivní záležitost. A jestli někdo dokáže ujet s Legacy 1400 km, tak potom všechna čest. Stejně, jako lze jezdit s Porsche 911 (997) za 10 a s BMW M3 E46 za 9,5… Když někdo umí, tak umí. 🙂 A vůbec, proč řešit spotřebu u takového auta?

ja na matiku nikdy nebyl ale je fakt ze subu ma na drz na asi 67 litru benzinu (mozna vic, ale tohle se do nej vejde na stoprocent) a podle oficialniho zdroje (jak jinak ne nez nejmenovane Subaru) ma LPG nadrz objem 61l.

Z osobni zkusenosti vim ze s 3,0 subu se da ujet na nadrz 600km dejme tomu ze 2,5 zere min 🙂 ale lpg zas vic takze v prumeru by to mohlo dat taky 600km na nadrz x2 je 1200km a když nekdo nema tendenci uzemnovat plynovy pedal rekl bych ze 1300 km by mohlo byt realny 🙂 a z toho plyne ze ta teorie by mohla byt teoriticky taky dosazena 🙂

Takze madam bud Subaru nevlastnite, nebo snim skutecne neumite jezdit, nebo mate diru v nadrzi 🙂 nebo v noci vam tajne cichaj feťaci benzin z nadrze

ja to srovnaval se spotrebou 3,0 tady je 2,5 takze proto bych videl spis tech 1300 🙂 ale je fakt ze pochybuju ze by nekdo jezdil na vypary zvlast když doporucuji nevyjizdet pri LPG 20l benzinu kvuli cerpadlu ktery by pak mohlo chcipnout 🙂 ale souhlasim vesmes s tebou

Jste si všichni jisti, že 2.5 je čtyřválec? Pokud vím tak do Outbacku se dává 3.0 H6 a 2.5 H6 turbo.

Jinak je to výborné auto, otec má 3.0R r. 2006, 245 BHP a jezdí se s tím výborně.

🙂 děkuju

Je opravdu velmi tezké,stále císt o spotrebe,za kolik atd.Subaru je vyjímecné auto,jeho místo je tam,kde jiná auta nemají místo..sníh bláto a dalsí extrémní podmínky.Spotreba srovnatelný obsah motoru…BMW,MB,AUDI plus mínus to jisté to znamená..jeden muj kamarád si koupil patrola a konstatoval…ted na chalupu budu jezdit jako král…jezdil…jednou se mnou a tam stála S 100 a jela jako král na .Podotýkam, pokud si kupujete auto s pohonem vsech kol a min.2500 obsahu.spotreba bude asi tak stejná,no ni BMW,MB,AUDI atd.Vám v techto podmínkách SUBARU nenahradí.

Jen tady ještě opoměli připomenout jeden důležitý fakt… každých 30.000 se může stát, že musí motor z outbacka i forester nevyjímaje do servisu… a bohužel u těchto novějších variant se musí z motorem ven jelikož přístup zvlášť u outbacku je hodně špantý… do 100.000km je to v rámci záruky..ale pak si některé servisi namastí kapsu..takže to je asi jeden z mála nevýhod LPG /ale najdou se i lepší servisy/ jinak samé pozitiva.

Jen jsem chtěl dodat k té spotřebě něco.. Mám Backa 2,5 2008 s LPG (nádrž na 61l tzn něco přes 50 plynu) a ujedu 1300Km celkem klidně pokud tedy nenajedu polovinu těch kilometrů po městě. A ještě mi zůstává benzín na hranici rezervy, takže 1400 bych ujel. Ale když jede má manželka, tak se dostaneme těsně nad 1000Km… Spotřeba je určitě záležitost stylu jízdy a nohy na pedálu. Ale jinak přeju Karolíně spoustu spokojenosti s tímto vyjímečným vozem:-). Ps: nikdy jsem nejezdil lepší podvozek..

Zdravím, trošku poopravím informaci o hustotě čerpacích stanic LPG. Je jich všude, jako máku. Sám jsem přemýšlel, že bych tuto stanici zbudoval, ale s ohledem na to, že v mém okolí – Bohuslavice u Konice, jich máme v dosahu 12km 4… Tedy jsem z tohoto záměru vycouval. Vzhledem k tomu, že si pohrávám s myšlenkou koupě subara v benzínu a následné přestavbě, si těchto čerpaček všímám. A to i s ohledem na to, že mi rukou prošly už 4 vozidla s lpg, samozřejmě tehdy to začalo š125, pak Forman, Felicia combi a pick up, musím říct jedině to, že lpg je výborná volba, bez ohledu na to, že některé, možná většina podzemních garážích obchodních center tam zakazují vjezd těmto vozidlům a servismeni ze staré školy tvrdí, že plyn patří do sporáků… Toliko k LPG. mEKY