Subaru Forester Diesel je tady

Subaru Forester jistě velmi dobře znáte. Nejen, že našima rukama prošlo již mnoho testovacích exemplářů, tohle auto si na silnici s ničím nespletete.

Nový dieselový motor Subaru jsme vám představili podrobněji v testu vozu Subaru Legacy, nyní se na našem trhu objevuje i ve Foresteru. Jedná se o stejný čtyřválcový boxer, což je v této branži tak trochu rarita. I když se s ním experimentovalo, ještě nikdo ho nenabídl v sériové produkci.

Pod kapotou Foresteru dává 147 koní při 3600 ot./min. a točivý moment 350 Nm od 1800 do 2400 ot./min. Ačkoli je výkon posazen velmi nízko, motor se rád točí až k 5000 ot./min. Převodovka je standardně šestistupňová manuální, ale časem se v nabídce objeví také automat. V průběhu příštího roku má rovněž dorazit výkonnější verze tohoto motoru, očekává se hodnota okolo 175 koní.

Forester váží relativně rozumných 1610 kg (někteří konkurenti až o 200 kg víc) a tak se na stovku dostane za 10,4 sekundy a pojede až 186 km/h. Kombinovaná spotřeba paliva je rozumných 6,3 l/100 km a emise 167 g/km CO2, což jsou jedny z nejlepších hodnot ve třídě.

Základní Forester Diesel ve výbavě Active pořídíte za 793 800 korun s daní (tu si samozřejmě můžete nechat odečíst po montáži nevzhledného českého unikátu) a za tu dostanete veškerou potřebnou elektroniku, bezpečnostní prvky a komfortní výbavu. Nejvyšší stupeň výbavy Executive stojí 928 800 korun a ten už obsahuje opravdu všechno, nač si lze vzpomenout.

Ačkoli v nabídce dosud naftový motor nebyl, Forester se neprodával špatně. Nyní lze očekávat, že se prodeje nejen Foresteru, ale i ostatních modelů s tímto motorem, radikálně zvednou. Tento motor k tomu má, aspoň podle našich zkušeností, nejlepší předpoklady.

autoweb.cz

Měření a technické údaje