Diskuze

Tohle taky udělal dědek?
https://jihlava.idnes.cz/nehoda-policie-kruhak-chotebor-hasici-zraneni-vysocina-pif-/jihlava-zpravy.aspx?c=A180327_100415_jihlava-zpravy_mv#utm_source=rss&utm_medium=feed&utm_campaign=zpravodaj&utm_content=main

Na základě jedné nehody nelze paušalizovat. Já ze své praxe mohu říci, že nejrizikovější je skupina mladých mužů okol 20 let v Octavii TDi nebo dost často v 15 let starým Golfu. Dále to jsou pak důchodci na přechodu, ti dle mého odhadu tvoří tak 70% všech nehod na přechodu, ikdyž nezaviněných. Čím to je? Protože kdo je na přechodu, je king a tato skupina tam často vstupuje bez rozhlédnutí těsně před přijíždějící vozidlo. Další vymaštěná skupina jsou chodci na komunikace bez chodníků, kteří nepoužívají reflexní prvky v obci, kde je často mizerné pouliční osvětlení, natož mimo obec-to jsou poloviční sebevrazi. A to ani nemluvím o diagnóze „cyklista“, ti jsou jednou šlapkou v hrobě a vy v kriminále. Jízda u krajnice jim moc neříká, klinkají na tom, nebo jedou hezky ve vláčku, takže je nepředjedete. Já se jím vyhýbám s 2 metrovým odstupem.
Co z toho plyne? Hodně lidí na silnici je dost vymaštěných a je jedno jestli je to cyklista, autista, chodec nebo důchodec. Nelze říci, že si to zasloužili, byla to smůla a opatrnosti není zkrátka nikdy dost.
A ruku na srdce řidiči. Když jedete s autem na zelenou, kdo z vás se rozhlíží, jestli mu náhodu neletí fetka nebo důchodce do pravoboku ?

Je to k smíchu, znám mnoho mladých řidičů se zpomalenými reakcemi a hlabně neochotou dát chodci na přechodu přednost, svádět všechno jen na staré lidi obecně a mnediferencovat dle individuálních vlastností a schopností každého člověka bez ohledu na věk múže jen totální debil.

>G1: proč by chodci v obci bez reflexních prvků měli být vymaštěnou skupinou? Není jejich zákonná povinnost nosit reflexní prvky V OBCI, ani kdyby tam 100x nesvítilo veřejné osvětlení. Lidi to v obci nosit nebudou, když nemusí. Zákon jasně stanovuje za určitých podmínek tato povinnost platí výhradně MIMO OBEC.

Autor článku je zralý na vyšetření psychiatrem .

Pan autor asi pracoval za barovým pultem dlouho a poctivě ochutnával. Stačí se seznámit s policejními statistikami. Lidé nad 60 let zdaleka nejsou skupinou, která zaviňuje nejvíce dopravních nehod. Vedou mladí a řidiči středního věku v silných autech. Ale pan autor se také dočká. Za pár let mu budou podobně arogantní „odborníci“ omezovat život.

hmmm … zatím v šedesáti osmi mám rychlejší a správnější reakce než 99% mnohem mladších … nejsem etalon, ale článek je pitomost …

Tak jste se ze svých pocitů a názorů pane Rakovane pěkně vypsal,
nicméně my Vám na ně zvysoka kálíme, takže smůla 🙂

Vážený pane Rakovane z Vás čiší arogance vůči starým lidem /ale kteří to jsou?/. Každý starý člověk není STARÝ ať již zjevem či chováním na silnici. Ti všichni mladší co se prohání po silnicích jako hovada, co jsou podle Vás?

Uz vidim toho sory ale blba autora clanku jak si v sedesati plati taxik nebo jede busem nakoupit zasoby na vikend do marketu. Uvedom si chytroline ze stary budes taky. Bez do haje. Stari dedci nejezdi 160 a nelitaji z dalnic do pole. A to ze nejaky deda prejel lidi je sice smutne ale nic to nemeni na faktu ze to byla jen bezna nepozornost ktera obcas postihne kazdeho za volantem. Akorat nekdo prehlidne semafor a nekdo znacku. Stava se a s tim nic neudela nikdo. Bagatelizovat starsi ridice a hazet je do jednoho pytle s tim ze by se jim snad mely sebrat ridicaky je prachsproty debilismus v ciste podobe. Gratuluji ke clanku kde jen ukazujes jaky jsi ignorant.

Jarda: já samozřejmě vím, že v obci to není povinnost. Ale když tam není chodník a skoro každý si kráčí v tmavém oblečení, ačkoliv ve vesnicích to s osvětlením není žádná sláva, tak je to o průšvih. Nedejbože když prší. Prevence spoustě lidí nic neříká, o to jde. Ale to už jsme OT.
Já zase znám nehodu, kde 30 ti letej krypl nedal přednost na stopce a zabil 3 lidi. Zakážeme tedy jezdit třicátníkům? Zkrátka v každé věkové skupině se najdou duševně či fyzicky momentálně zaostalí, kteří by za volantem vůbec sedět neměli.

Nemáte, pane Rakovane, nějaký psychický problém? Já budu hádat: nějaký geront na vás zatroubil, když jste se v autě motal tam, kde jste neměl. Nebo nějaký jiný geront má silnější a větší auto než vy. Nebo vám někdo starší než vy ukázal z okénka ferrari prostředníček. – Že je to tak? Zkuste psychologa, prý to pomáhá.

Zvažte, že pokud budete mít štěstí, i vy se jednou dožijete věku, kdy nad vámi, jako nad gerontem, nějaký mladší pitomec bude ohrnovat nos. Mimochodem: způsob, jakým se mladší generace chová ke stáří, se předává z generace na generaci. Takže na vašem místě bych si začal dávat pozor na to, jak mluvíte a píčete (nejde o překlep).
—
Věcně vzato: myslím, že nemá smysl dělit lidstvo na chodce a řidiče; většina z nás střídavě zastává obě role. Když jsem byl ještě dítě, odpovědnost za zdraví chodce na veřejné komunikaci přebíral většinově právě chodec. Jak autor správně poznamenává, fyzika funguje a nelze ji ošidit. Dvoutunové auto, jedoucí stovkou, má větší hybnost než šedesátikilový běžec. K zastavení/změně směru běžce nebo chodce je zapotřebí násobně méně energie, než k zastavení jedoucího vozu. Z téhož důvodu je to mimochodem i podstatně ekologičtější. Ačkoli jako chodec nemám problém s ukročením mimo vozovku, když jede kolem auto, jako řidič jsem pravidelně svědkem toho, že chodec, navlečen do reflexní vesty, ne, neuhne, naopak – stojí v cestě a užívá si, že auto musí uhýbat, a v případě jiného vozu v protisměru třeba i zastavit.

Jediným skutečně rozumným řešením je přijmout odpovědnost za svůj vlastní osud na veřejné komunikaci – a jednat podle toho. Všechno ostatní je vytloukání klínu klínem.

Mladý člověk si neuvědomuje věk. Až zestárne, změní názor. Ale proč si dělat starosti se stářím, když moudrost nepřichází.

Vážený arogante,
je mi již 65, a nyní krátce v důchodu.
Stále v autě a měsíčně cca 5-6 tis km po celé ČR.
Oči jsem si pro odstranění brýlí nechal velmi úspěšně odoperovat.
Opak toho co píšete je pravdou ano jistě jsou i výjimky.
Pokud mě někdo na silnici ohrožoval, tak to byl nejčastěji člověk Vašeho vzevření a zřejmě i arogantní povahy.
Starší člověk je docela citelný.
Teda pokud stále netelefonujeze za jízdy.
To co se na silnicích děje, proto vím velmi dobře.
Vy se tu prezentujete v kombinéze, bez brýlí.
Pravdou asi bude, ze se Vám ještě nepodařilo udělat řidičák a tak každému staršímu řidiči pouze zavádíte že to oproti Vám zvládá.
Prokazujete naprostou neznalost situace na našich silnicích. A to mne v tomto názoru utvrdilo.
Možná Vám ještě doma vaří a pere maminka a Vy si na PC hrajete na borce za volantem a likvidujete starce.
Ale tam Vám to asi jde dobře.
Ale Vážený pane, venku na silnicích to je opravdu jiné než zda píšete.

Pokud je autor tohoto paskvilu příbuzný jistého Rakovana ze STAN, tak se již ničemu nedivím. Takovou stupiditu dá práci vymyslet.

Arogantní článek. Nebojte se , taky zestárnete . Popisujete spíš problémy řidičů s malou praxi,nebo jezdící postupně s věkem stále méně. Mám ujeto téměř 2 000 000 km a zkušenost a předvídání je opět předností.

Arogantní a hloupé.

Zajímalo by mne, zda má autor rezolutní odpor k seniorům za volantem podložený nějakou statistikou. Mohl by tedy taky uvést, kolik seniorů jezdí pod vlivem, nebo kolik seniorů vybržďuje či přímo vytlačuje ze silnice ostatní účastníky. Ano, stáří není žádný med, ale já to považuji za velmi individuální. Jakékoliv generalizování je velice nebezpečné, nápad např. v určitém věku zakázat všem řídit by mohl vést k myšlence, že od určitého věku, možná téhož, od něhož se nesmí řídit, by bylo na místě odebrat i volební právo. Chtěl bych jenom připomenout: Byli jsme jako vy, budete jako my.

Po přečtení příspěvku pana Rakovana, mám takový pocit, že to nenapsal normální člověk, ale korunovaný v.l. Ostuda AUTOWEBU ! Ostatně reakce čtenářů to potvrzují.

Asi si v těch barech propil mozek, už by mu mě!i zebrat řidičák

Vážený autore, zaujaly mne Vaše, přinejmenším, zajímavé názory. Nepočítám se mezi staré občany , geronty jak říkáte ale, nejsem ani žádný mladík jež sotva odrostl matčinu prsu. Žiji v Praze a po Praze se také pohybuji, výhradně autem. Denně se při svých cestách potkávám se spoustou jedinců kteří do vozovky vstupují naprosto bez rozmyslu, se sluchátky v uších, s kapucí staženou do čela a hledíce na obrazovku svého mobilu. Ne nejsou to nemohoucí důchodci v pokročilém stádiu svého fyzického rozkladu, naopak jsou to mladí lidé kteří mají své nejlepší dny stále před sebou. Potkávám se i s řidiči a řidičkami kteří také nejsou v důchodovém věku a přesto ve spojení se svými vozy představují hrozbu pro své okolí. Vy jste se ve svém článku zaměřil na občany vyšší věkové kategorie, ale, opravdu to nejsou jen oni , kteří způsobují dopravní nehody. Nelze kategoricky tvrdit že, všichni staří lidé (řidiči,chodci) jsou zlo. Pokud takováto tvrzení vezmeme jako dogma tak, příště můžeme tvrdit že všichni kdo nosí sandály jsou zlo, všichni kdo nezpívají stejnou píseň jsou zlo atd.atd. Přesto jsem rád že, jsem věnoval svůj čas přečtení Vašeho článku. Jsem opět o něco chytřejší, příště Vaše články číst nebudu.

Rakovane :-))), tohle v redakci prošlo? To čumím…………, mám dost podobné názory, ale takhle je presentovat , buď dostanu doživotní ban, nebo mne zavřou na 5let natvrdo :-)))

Autor článku zřejmě ještě nikdy nic nepřehlédl, od pohledu to je dokonalost sama. Já bych zakázal řídit nejen všem seniorům (od kolika let je člověk senior???) , ale zakázal bych řídit všem co mají řidičák kratší dobu než 5 let, zakázal bych řídit všem co fyzicky těžce pracují – ti přece také mohou něco přehlédnout, zakázal bych řídit v noci (mikrospánek), zakázal bych silná auta, protože ta také přeci zabíjejí… a vůbec, zakázal bych řídit preventivně všem! Znáte to: I kdyby to mělo zachránit jen jediný lidský život, má to smysl…. 😀 😀 😀

Autor článku je zkrátka vůl.

V článku není nikde uvedeno, jak staří lidé jsou myšleni, takže předpokládám, že ne 63 nebo 65 let, jak se tu zlobí Pink. Bohužel ale potvrzení pro starší řidiče platící 2 roky mají i lidé, kterým je i kolem 80 a z mé vlastní zkušenosti s otcem, může jít psychický stav takového člověka dolů velice rychle ale protože má celoživotní návyk jezdit autem, tak si do něj klidně sedne (my jsme to vyřešili schováním klíčů od auta, abychom měli jistotu, že se mu to nepovede). Takové člověka bych na silnici potkat nechtěla a není to jediná zkušenost. Je to neúprosné, čeká nás to všechny (jestli se to tak dá říct, tak dokonce v lepším případě). Ale souhlasím s tím, že další rizikovou skupinou jsou borci mezi 18-25 lety (tím nechci paušalizovat, ale bohužel je jich dost). A byť název článku je opravdu nekompromisně drsný k chodcům, ruku na srdce – kolik lidí dnes vstupuje na přechod s očima v mobilu (i s těmi sluchátky má autor pravdu) nebo pro změnu vstupují mimo přechod, nedávají také pozor, a ještě třeba vedou za ruku dítě – kromě samotného rizika ho ještě učí takovou blbost. No a další kapitolou jsou rodiče vypouštějící děti z auta na straně vozovky (jsem také rodič a řidič a tohle fakt nechápu, stejně jako v dnešní době nepřipoutané děti v autě).

A ještě pokud jde o chodce, existuje spousta přechodů, kde zelená svítí pouhých 10 vteřin! Za tu dobu přejde přes přechod opravdu jen rychlý člověk, starší lidé nebo invalidé nemají moc šance, protože než vůbec na přechod vstoupí, už svítí červená. Toto jsem opravdu viděla na vlastní oči. A pokud je u přechodu trochu větší skupina chodců, ti zadní již taky nestíhají ani na přechod na zelenou vstoupit. Myslíte, že budou stát a čekat na další zelenou? Nebudou, svezou se s davem.

Rakovane, nevím co hulíš, bereš, ale to musí být matroš.
Když napíšu, že jsi prudce inteligentní, tak ten jinotaj snad pochopíš.

Až bude autorovi 60 let a bude mít před sebou ještě 5 let práce kde se bez auta neobejde, bude tady článek opěvující řidičské zkušenosti. Senior nejsem, ale vadí mi paušální hodnocení, tedy házet všechny do jednoho pytle.

Autor je zřetelně připraven se včas řízení vzdát a z článku je, myslím, také poznat,že nemá příliš vřelý vztah k chodcům, ani dalším slabším kusům přítomným v silničním provozu. Když nabádá k ostrazitosti přecházející na zelenou,jaký má asi pocit z drzounů, kteří si dovolí zdržovat řidiče na přechodech bez světelné signalizace? 🙁 Tak nějak mi to připomíná typického Čecha: zákony jsou od toho, abych je já osobně mohl pružně zneužívat,ne?;-)

Jezdím od svých 18 let a za svůj život jsem najezdil stovky tisíc km, ještě před 2 lety tak 50000 ročně. Je mně 65 let.Ano jezdí mnoho starších lidí, kteří špatně vidí, mají pomalejší reakce. Ale vím to a v provozu s tím počítám. ale čert by mně vzal když přijedu k přechodu pro chodce bez semaforu a ty lidi tam jdou jako ovce. Přestože zákon říká, že se mají rozhlédnout a pokud se blíží vozidlo, nesmí vstoupit do vozovky. Jsou to hlavně senzacechtivý novináři a všechna média, která svého času věšela lidem bludy na nos, že chodec má absolutní přednost, což nikdy neplatilo. Teď zase mají o čem psát, protože je chudáci řidiči masakrují. Až nebudou média lhát, tak se to snad narovná.

67 let je v západní evropě leckde hranice odchodu do penze, což je věk účastníka oné nehody a vsadím se , že německý sedmašedesátník je ve vysokých rychlostech odchovaný řidič na postřeh a předvídavost lepší vodič nežli autor článku , který se celý život musí kodrcat maximálně 130 km rychlostí. také nedávno v plzni smetl mladík několik lidí na ostrůvku pro tramvaj. dalo by se pokračovat. pokud chce někdo zakazovat jiným jezdit jen podle toho k jaké skupině patří mohlo by to dopadnou jako v protektorátu kdy nesměli řídit židé nebo v saudské arabii, kdy donedávna byly ostrakizovány ženy pro údajnou méněcennost . mimochodem koupil jsem si nedávno projíždky s dědky . nákým w. röhlem na nordschleife a na hockenheimu h. j. stucka . už by vlastně asi měli jezdit jen po uzavřeném okruhu , páč jsou podle autora nebezpeční geronti. zkuste to také , za ty peníze to stojí. můžete jim při jizdě do interkomu vyprávět své postřehy ze života.

všechny staré vybít, vystěhovat, vzít jím důchod, odebrat svéprávnost, vzít hlasovací právo. Jo takovou verbež jsme si vychovali.

Milý autore, takhle veřejně a ještě s vlastní fotkou ze sebe udělat hlupáka? Patrně oplýváte pocitem, že rozumíte lautr všemu. No já se už asi nedožiju okamžiku, až vy budete sice muset do práce, protože ještě nebudete mít důchodový věk, ale budete se tam hezky plazit a hekat u toho nad zničenými koleny, kotníky, kyčelními klouby (vyberte dle vlastního uvážení), stejně jako na různá vyšetření.
P.S. Nechybí vám titul MBA?

No hlavně že ti nevadí mladí feťáci a opilci. Asi budeš stejného druhu. Označovat staré lidi za geronty, toť hrdinství.

Je rozdíl sednali za volant starší člověk jednou za uherský rok.Ale pokud jezdí denně tak určitě stářím nestratí odhad.Bohužel diky zákonům ktere tady jsou a jsou laicky řečeno neúplné to znamená že si jej každý vykládá jak potřebuje.Chodci chodí jak berani a sou toho názoru že mají vždy přednost bohužel realita je jiná.Zákony nejsou jasné a pak to tak vypadá.Dovoluji si podotknou že po 50ti letech řízení dám na frak všem těm co dělají řidičáky.A ještě dovětek Na co tu autoškolu dělají když v reálném provozu nic nedodržují?

Podíval jste se někdy u přechodu za křižovatkou kolik mladých řidičů i řidiček telefonuje ,nepoužívá směrovky jak může sledovat silnici a chodce na přechodu.

Bude mi 40 let, řídím od 18. Schopnost chovat se ohleduplně, předvídavě nesouvisí s věkem ani s dopravním prostředkem (počítám do toho i vlastní nohy), ale s výchovou a celkovým rozhledem, který je z poza baru evidentně zkreslený. V zahraničí se chovají řidiči k chodcům daleko ohleduplněji (zkušenost z Francie, Německa, Británie). Obecně nám tady chybí lepší sebereflexe nás samých. Chtěl bych vidět statistiku, kolik vážných nehod způsobí bezohlední chodci a kolik bezohlední řidiči…
Pane Rakovane, jezděte nadále pouze na uzavřených okruzích a nezamořujte veřejný prostor xenofobními žvásty.

No, možná měl autor zůstat u těch dlouhých barových pultů….

RAKOVAN JE GERONT !!! PTAL JSEM SE NA TO SVÉ SEDMNÁCTILETÉ DCERY A JE SI TÍM JISTÁ. TAK ŠUP ŠUP, RAKOVANE, ODEVZDAT ŘIDIČÁK !!!

To je zase zvast. Nejvetsi prasata a hrozba na cestach jsou mladi namachrovani idioti v silnych autech, fakt ne seniori… Autor clanku by si mel takzvane vytahnout hlavu z p***** a zapojit mozek, nez neco vyplodi.

Jako bývalý řidič z povolání s najetými třemi miliony kilometrů, který se včera vrátil po ujetí 1800 km z výletu do Německa, mám k vývodům bývalého barmana, ergo odborníka na dopravu, mírný odstup. Na okraj, je mi dvaasedmdesát! Tedy, slovy autora, nebezpečný geront. Ale z mladého hlupáka, pane autore, vyroste jen starý hlupák, tak se nad tím zamyslete.

S článkem SOUHLASÍM. Je mně 21 let, řidičák budu mít už třetí rok a za tu dobu jsem najezdil bez nehod už přes 25 000 km. Na cestách mě nejvíce prudí páprdi v klobouku od 35 let výš. Zdržují provoz, jezdí rychlostí aspoň o 5 km nižší než je povolená, ze světelných křižovatek se rozjíždějí líně jakoby nikam ani nespěchali. Zastavují před každým přechodem pro chodce, i když by se to dalo v pohodě ještě projet a chodce nesrazit. Z toho jsou potom ty dopravní zácpy ve městech. Chce to všem gerontum nad 35 let sebrat řidičáky, nebo každoročně přezkušovat z dopravní vyhlášky, povinně absolvovat dopravní psychotesty a minimálně každého půl roku absolvovat lékařské vyšetření ( u gerontů se zdraví mění každým dnem).
Filipe, plně s tebou souhlasím. Kdy zase zajdeme na jedno?

Místo blbej keců třeba tohle:
https://www.novinky.cz/auto/467500-jedu-s-dobou-vzdelavaci-projekt-pro-ridice-seniory-je-soucasti-prevence-nehod.html

Filipe Rakovane, jsi takový vůl nebo nemáš všech pět pohromadě? Někdy nezabrzdí před přechodem šedesátiletý „stařec“ a jindy mladý „borec“. Oba jsou úplně stejně blbí, jezdí víc, než se ve něstě má a ještě nejsou ohleduplní. Je to v povaze, ne ve věku, Ty Vole.

Mám dojem, že autor článku jej psal sjetý jako carský důstojník buďto alkoholem, nebo ještě hůř, pod vlivem jiné návykové látky. Potřeboval by nutně návštěvu u psychiatra. Možná se dá ještě zachránit.

Dost dobrýýýý!!!
tedy samozřejmě myslím komentáře a ne tu slátaninu co sesmolil velmistr pera Rakovan, neb z komentářů vidno, že většina lidí nezhovadila…
a
super je i tuto : Filip Rakovan – To, že se bude živit psaním, věděl už na základní škole,
úplně stačí z popisu „mistra“, enem nevim, jak se tutim dá uživit…asi blbě, protože i píše blbě. )) a to jsem slešnej

hezkej den všem slušnejm lidem

Petr

„Geront“ ??? Chlapče, ty jsi prostě debil, nic víc nelze napsat …

Je to otázka politická. Pokud máme pracovat do 65 let a výhledově se má hranice posuzovat – protože jsou dnes ti staří lidé svěží a schopní zásluhou skvělých životních podmínek současného politického systému, tak mohou i dále řídit – auta, letadla, vlaky, lodě, protožew když mohou soustružit což je přesná práce tak nevidím důvod proč by nemohli řídit.

No trochu jste to přehnal, taky budete starý a pak se asi necháte zastřelit ?

Pane autore, než něco takového napíšete, zjistěte si ze statistiky (což jste v tomto případě evidentně neudělal), věkové kategorie původců havárií. V 92% jsou to řidiči (řidičky) do 40 let.

Kdyby se pologramotný předpojatý autor Filip Rakovan obtěžoval, našel by si podrobnější rozbor, je jich na netu spousta, třeba tady https://www.chomutov-mesto.cz/? download=_/m-om-dopravni/priloha-c.-1—dopravni-nehody-dle-v-ku-a-ridicske-praxe.pdf Obtloustlo vytlačilo z prejtu v hlavě hovno. K čertu s korektností! Zfetovaného (-nou) dvacítku ve dvacet let starém nepojištěném neudržovaném Fordu na tebe, vypitá hlavo.

Zatím vedou mladiství nad starými.Když se podíváte do statistik,tak jsou to 18-25 let.Jestli jsi řidič,tak bys měl vědět,že míváš občas okno a uděláš takovou volovinu,že by sis nafackoval sám.Jestli se ti to nestalo,tak jsi superman a taky na silnici nepatříš.

Takto obecně to s důchodci za volantem brát nelze. Problém nevidím v tom že je někdo starý a sedne si volant, ale v doktorech kteří jim dají razítko do zdravotního potvrzení za tabulku čokolády. Proč v rámci tohoto „zdravotního přezkoušení“ není test reakční doby, tak jak to musí absolvovat řidiči na 3,5t. Stejný test bych zavedl i v autoškolách bez vyjímky kategorie auta ještě před udělením řidičáku. Projdeš – tak si klidně jezdi do další prohlídky, ikdyby ti bylo 106let. Neprojdeš – smůla dojezdil si a je vcelku jedno jestli ti je 80 nebo 25. Nevidím rozdíl, když na Pondělní situaci zareaguješ až v Červenci ať máš v občance datum narození jaké chceš

Články pana Rakovana jsou ubohost sama. Tento pán se měl raději věnovat mícháním chlastu v barech, byl by užitečnější aspoň pro něj podobné typy. Autoweb je jako celek brak nejnižší kategorie (a není to názor jen můj). Dají se číst snad jen články v právní poradně (dr. Beran), které mají určitou relevanci a tedy i význam. Je s podivem, že na webu je dlouhodobě nefunkční záložka REDAKCE. Ono to tak bude úmyslně, abychom si nemohli přečíst, kteří koko.i sem mají právo psát. S autowebem jsem skončil, je mnoho dalších motoristických webů s lepší úrovní.

Pošli důchodce rovnou do plynu, ať ti neužírají prostřednictvím důchodu! Pro mě jsi h.v.d.! Ale taky jednou možná zestárneš (pokud tě něco nezabije – a asi by to nebyla vůbec škoda), a budeš mít třeba potřebu si zajistit autem nákup, atp. Bude mi šedesát, zatím jsem zavinil jen jednu nehodu (před dvaceti roky) se škodou cca 500 Kč. Průměrnou primární reakční dubu mám 240 milisekund (za obecný průměr se bere 300 milisekund).
Jinak bych dodal toto: Není to o věku, ale o předpokladech řídit auto. Byl proveden dlouhodobý vědecký výzkum, který zjistil, že třetina lidí nemá základní předpoklady auto řídit (orientace v prostoru, odhad, a další). Přesto většinou projdou velmi řídkým sítem a získají řidičák (viz různá videa magometů za volantem na YT a jinde), a pak permanentně celý svůj řidičský život ohrožují ty ostatní.