Smutná zpráva: Mitsubishi Evo končí!
Mitsubishi
Legendární čtyřkolka nemá podle automobilky budoucnost a nedostane nástupce. Nebo aspoň ne v podobně extrémistickém balení.
-
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
-
-
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
… to … nemam co povedat … vsetko speje niekam do tazkych pic …
zasrané emisní limity, drahej benzín…a co. Mám Evo VIII a nikdy ho neprodám, ekologové mi můžou vylízat prdel, i kdybych na tom autě měl jet do pekla s celým světem tak bych se ho nevzdal. hanba mitsubishi.
Dneska je Apríl??????
Jestli ne, tak to je teda pěkně nahovno!!!
odpočívej v pokoji…
zasraný eko-výmysly!
Dřív, než začnete nadávat na emisní normy a spojovat je, jako s hlavním viníkem, s koncem Lanceru EVO, si uvědomte s čím jezdíte. Problém auta typu EVO je, že všichni jej obdivují, všichni jej chtějí, všichni po něm touží, ale málokdo si jej nakonec koupí. Za takové situace se ovšem nemůžete divit, že je zvažováno ukončení výroby.
Já napřiklád Evo mám už své třetí. měl jsem Evo VI, VII a teď mám IX generaci. Účastním se srazů a jen v české republice je Evolutionů opravdu hodně. není to až tak ratitní auto. ukončení výroby není kvůli nezájmu, ale přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec nemůže držet krok agresivity společně s emisemi. Možná to je i pirátstvím a kdo ví čím možným, možná tu čase muž nebude pro agresivní a silná auta místo. a než aby do toho dali něco podobné té sekačce 1,4 TFSI tak to ať raději skončí. nejlepší Evo podle mě byla VI možná VII.
hmmm tak to je moc smutná zpráva 🙁
Nemá smysl to řešit, era EVO a STI je u konce, ale jak psal někdo nade mnou – raději konec, než nějaké dieselové a EKOfriendly parodie…
Zákaznící to mají v rukách, pokud na trhu vznikne hladová poptávka po brutální čtyřkolce, určitě se někdo z výrobců slituje a nabídne ji, ekonormy neekonormy. Trh dycky rozhoduje…
PS: Palec dolů pro Mitsubishi, EU a ovčanstvo
Alespoň by teď mohlo Mitsu. dát stály pohon všech kol z Eva do obyčejného Lanceru. Třeba subaru to tak dělá(i když to možná není na 100% jako WRX STi). Jestli Mitsu bude od teď dělat jenom 2WD nebo rvát do aut haldexy, tak jako velkej fanda Mitsubishi přejdu do vedlejší stáje – Subaru.
co je vlastně mitsubishi bez EVA?To je jako Porsche bez 911….to by mě zajímalo kolik prodají lancerů bez EVA???
co je vlastně mitsubishi bez EVA?To je jako Porsche bez 911….to by mě zajímalo kolik prodají lancerů bez EVA???
Nejhorší zpráva za poslední měsíce. Jako majitele 2008 Lanceru 1.8 mě to obzvlášť mrzí. Ale jak už tu párkrát zaznělo, je lepší zemřít, než vyměknout.
Vykašli se na Subaru, jdi do Audi, teprv pak poznáš, co je to čtyřkolka a odezva v řízení a spolehlivost!
quatro bylo quatro kdysi dávno…subaru se nemůže rovnat
:D:D:D
hlavně ta odezva v řízení mě pobavila…
Vždycky jsem měl rád Subaru, jezdil jsem (kromě Tribeky ) se všemi modely, měl jsem turbínu, prodal(blbec), teď jezdím s Legáčem a plánuju a šetřím na další turbínu……takže jsem ten, kterým se říká\“ Subaristi\“. Ale zmizení EVA je fakt strašná škoda. Nikoliv z důvodu soupeření se Subaru, ta auta byla vždycky rozdílná, s EVEM jsem měl tu čest jet a bylo to skvělé auto. Poctivá strojařina.
A jako všechno jednoduché a z gruntu poctivé to zmizí z tohoto světa náhražek a náhražek náhražek.
Z mnoha důvodů zůstanu dál u Subaru, ale věřím, že se v Mitsubishi ještě proberou a tohle šílené rozhodnutí zruší.
to subsub: a proč by měnili? pro ty ovce za volantem a řídítky, kteří ani neví, co vlastně řídí? Jestli mají diesel nebo benzín, přední pohon nebo zadní? Hlavně, že to jezdí za 4 na sto, má to pekelný zátah od spodku a pro některé možná i nějakou značku…A z těchto ovcí máme parlament český, a následně i evropský…-) Lidi zblbli!
naprostý souhlas! pan vrrrrr je tak trochu nahlavu.
Říci o Audi že má odezvu v řízení je asi tak jako
když člověk bez nohou řekne že cítí nohy. Prostě rozdíl mezi realitou a snem.
evíka jsem příznivce snad od prvního setkání sním .. pro mě je to životní styl .. a tato zpráva mě fakt poslala do kolen … je to nesmírná škoda !!! milé evíčko u mě v srdíčku zůstaneš na vždy !!! 🙁