Diskuze

Nebyl bych tak kriticky uz z toho duvodu, ze design je hodne subjektivni zalezitost. Nekomu se tva pritelkyne taky nelibi a pritom pro tebe je tou nejkrasnejsi. Stejne je to i s auty. Napriklad mne se Roomster docela libi, Fabia se i pres pocatecni negativni zkusenost zacina libit taky. Nedavno jsem ji totiz videl ve zlute barve s bilou strechou a musim uznat, ze jsem se za ni otocil, coz bych pred rokem neudelal. Neni mozne, ze Skoda po strance vzledu predbehla dobu a jeji produkty se teprve libit zacnou?

Souhlasim, ze designe je dost subjektivni zalezitost. Skoda nepredvadi zadne designerske skvosty, jakym je napriklad citroen C6, ale mne se jeji modely libi. Jsou to podle me vzhledove vyvazena auta a napriklad roomster je velice zajimavy, ale hlavne jsou skodovky velice spolehlive a kvalitni za dobre penize podle me. Skoda yeti se mi libi, podobne auto v segmentu suv nenajdeme a pritom tezko, co vymyslet pri dnesni prehlcenosti trhu.

Nemusi vypadat agresivne, ale tak, aby se na to dalo koukat. Mi se soucasny design vazne nelibi-muj nazor. Puvodni fabia a octavia 1 i 2{pred faceliftem} i superb nebyli agresivni, ale pekne{ikdyz nudne}, coz se o soucasnych modelech opravdu rict neda. Nevim, podle me tento design Skode neprospiva.

Seat je taky pod VW a vyrabi libivejsi auta…

Seat sice patri pod VW, ale nema v koncernu primou konkurenci – koncern bere seat jako "sportovni" mainstreamovou znacku, jina takova v koncernu neni. Zato Skoda by byla schopna (s lepsim designem, nejnovejsi technikou a take s image modely typu Tudor) ubírat zakazniky primo znacce VW ve velkem…

Podle mého názoru se design vyvíjí dobrým směrem, jen světla faceliftované octávky vypadají trošku asijsky. Oproti konceptům ztrácejí škodovky až zbytečně na agresivním vzhledu. Už je to tak, škodovka je lowcost VW a převzala otěže ve výrobě lidových vozítek. Pro škodovku je ale i tak spojení s VW velmi výhodné, nejen kvůli přísunu kapitálu ale i kvlatiním platformám.Škodovka si v koncernu zlepšuje své jméno a můžeme jen doufat že díky tomu si bude moct škodovka v budoucnu jít víc vlastním směrem. Yeti je pěkné auto, rozhodně líbivější než než roomster, ke kterému taky ale nemám příliš výhrad. toť můj názor

jako mechanikou nebo designem? Vazil bych slova

Ja som zaryty skodovkar, odchovany este na 125L, potom felicii, aktualne mam tretiu fabiu… s jednou som mal skaredu nehodu a mozem povedat jedno – napriek mrzutostiam, ktore sa obcas pritrafia ide o automobil, ktory ma nikdy nesklamal, z praktickeho hladiska nevidim dovod kupit nieco ine (hoci KIA made in SlovaKIA ma zlahka nahlodava). A teraz idem opat menit auto a je to jasne – Yeti, na 99 % (bral by som oktavku, ale ked som videl fotky yeti – niet co riesit).

Design je věcí subjektivního vnímání, protože zrovna u Roomstru se jedna o design v pravém slova smyslu, odvážný a přitom vyvážený, tudíž zajímavý.

Na nové Škodě Yebetti vidím jedno pozitivum – a to (konečně!!!) výměna prehistorických TDi PD a ne moc vydařených FSi motorů za TDi CR a TSi.

Abych pravdu řekl, byl sem překvapený, když sem v nabídce neviděl tuzemskou modlu 1.9 TDi 🙂

Myslím si,že můžeme být pyšní,že je Yeti auto,které se nedívalo nikde u konkurence.Jeho design je velmi pěkný a originální.Jízdní vlastnosti a schopnosti ještě nelze kritizovat,ale doufám že to bude stejně vydařené auto jako je octavia scout,který máme doma a jsme s ním maximalně spokojení.Myslím si,že pokrok v motorové nabídce byl zapříčiněn změnou vlastníka koncernu a že porsche nám snad dá k dispozici lepší technologie.Designový směr,kterým se škodovka žene se mi líbí,je velice svěží a rozhodně ne nudný.

Se slabší? Při současné nabídce s 1.2 TSi… Myslím že dobře ví že 4×4 je na ten motor moc.

Jinak opakuju, k motorům poprvé v novodobé historii nemám žádnou výtku. Ještě přihodit 1.4 TSi, který podle mě chybí a bylo by to úplně bez chyby.

K vzhledu – na designový směr Škodovky mám neutrální názor. Octavia před faceliftem bylo pěkné auto a na facelift si myslím zvyknu. Roomster byl, když už ne nic jiného, tak zpočátku zajímavý. Superb se mi docela líbí, až na zadní část. Jediný propadák je Fabie, která se mi nelíbí vůbec, z některých úhlu pohledu až ošklivé auto. No a Yetti…čekal sem to horší .)

Každopádně si myslím že to bude úspěšné auto a to nejen u nás.

ale cena není úplně všechno,taky musíš brát v potáz servis a ten je u škodovky perfektní,jejich servisní síť je po celé republice a navíc u čecha rozhodne to že je to české auto.

Pokud je auto určeno primárně pro českého zákazníka, pak nechápu výběr motorů. Ta nová 1,2 – výborně, ale 2,0 TDI CR to je výsměch! Proč v nabídce není 1,6 TDI CR, ten by byl pro českého zákazníka mnohem přijatelnější (pojištění, cena, spotřeba). Čili znovu nesmyslná cenová politika, která na českého zákazníka kašle (nemá kupní sílu – není zajímavý) a v zahraničí se podbízí na tamní poměry příznivými cenami.

Nejlepší co kdy škoda vyrobila,cena bude asi odpovídat kvalitě ale v každém případě suprauto

Welcome to the world of adult Dating loveawake.ru