Diskuze

Pardon, ale tento test mi prijde trosku nespravedlivy. Ze by redaktori Autowebu, tolik milujici vozy BMW a Porsche, takhle prechvalovali SUV a jeste k tomu pouze s prednim nahonem? Nejedna se pouze o podporu domaci znacky? Pro nejlepsi slova o Skodovkach jsem vzdy (s odporem) oteviral stranky casopisu Svet motoru…

Toto auto nechválí jen tady. Jinak s tím místem – standartní muž 185cm/80kg nebude mít problém, vy jste pravděpodobně nadstandartně velký, tak nevím proč haníte standartně velké auto. 🙂

Je to možný. Osobně se mi Polo hodně líbí, s tímhle 1,2 TSI ideální kombinace myslím.

srovnáváš úplně jiný auta. Taky bych si radši koupil obyč Golf, ale když kouknu na Yetiho, Kašqay, Koleos a další, tak beru všema deseti škodovku

Ale to můžu taky napsat, že mám radši Lotus Elise protože jezdí daleko lépe než Peugeot 407 Coupé…a taky to tak nějak nejsou konkurenti a informační hodnota je nulová, co?

Jsem pravidelnym ctenarem Autowebu, prectu tady vsechny clanky, takze vim, ze takhle kladne hodnoceni si od zdejsich redaktoru odnesly auta jako BMW 335, Porsche 911 s turbem, Focus RS, Impreza WRX STI a ehm SKODA YETI. No neni to ani trosku podezrele??? Nez abych utracel pres mega za opravdovy sportaky, tak si muzu koupit Yetiho. Ten podle slov redaktoru umi vyborne rezat zatacky, hodi se na zakroucene okresky, vyborne se ridi, 105 konovy motor jde ve meste "vocpoda" jako jeho o 55 koni silnejsi a o 0.6 litru objemnejsi bracha? A teren i pres pohon puze predku neni problem?.. Skoda Yeti je v tom pripade asi nejdokonalejsi auto sveta.

Přesně tak, v rámci své kategorie je chválen všude! Opakuji – VE SVÉ KATEGORII!!!

dokonalý příklad, jak čtenář dovede vypovídající článek přetvořit do naprosté demagogie… gratuluji 🙂 možná by jen stačilo číst ho vcelku a ne každou druhou větu..

Koncem července jsem měl Yeti zapůjčené – 2.0 TDI Experience v ceně přes 700 tis. Co se mi líbilo – pocit bezpečnosti za pěkným multifunkčním volantem a vysoký posaz. Co se mi nelíbilo – spojka zabírala moc vysoko, malá vnitřní šířka – mám v současnosti o 10 cm užší vůz a Yeti má vnitř. šířku větší jen o 16 mm. Motor měl sice 140 k, ale vůbec to nebylo znát – možná to bylo vlivem nedostatečného zajetí. V prudkém slunci nebyly skoro vidět denní světla umístěné v horní polovině mlhovek. No a potom černý ineriér – v létě děsně praktická věc (byl to předváděcí vzorek).

Je to prostě první povedená Škodovka, která je dobrá jako celek a ne jen některé její části. Co je na tom tak těžké to přijmout? Máte být rádi a těšit se, že snad nebude jediná.

Občas ty vaše stupidní komentáře fakt nechápu. Třeba jako ty pány, co neustále srovnávají jablka s letadly, a ještě nejlépe i ty, kteří místo aby četli, tak si druhé poloviny většiny vět domýšlejí. Úroveň Autowebu možná klesá, sám si to myslím. Ale úroveň zdejších komentářů už o moc klesnout nemůže.

ve verzi 1,2 dává v ČR významný smysl. Ovšem ceny verzí 4×4, zvláště když už hledám auto i třeba na tahání 2t. přívěsu, což Yeti od 103 kw umí, tak se dostává do cenové hladiny úplně mimo mísu.! Pro mě i Škodu škoda, ani ten malý kufr by mi nevadil…

Uz me stve spojovani slov Yeti a rodina. Zkuste otevrit kufr a podivejte se, co se tam tak vejde.Kocarek to neni.To bylo nejvetsi zklamani z toho auta.Navic mi unika smysl "variabilnich" zadnich sedadel.Myslel bych, ze jejich smysl je v tom,ze kdyz potrebuju, zmensim si vzadu misto na nohy a zvetsim kufr. Nojo, ale Yeti ma jeste na podlaze dekl, ktery konci u zakladni polohy sedadel soklem. Takze kdyz posunete sedadlo, vznikne tam puvabna par cm sterbina, do ktere leda tak neco zapadne smerem pod sedadlo, ale kufr vam nezvetsi.

Tohle jsem v zadne recenzi nevidel a proto si myslim, ze jsou vsechny zaplacene. Pro rodin je tohle auto k nicemu.

Uznavam, ze kdyz nepotrebujete kufr, je to jinak pekna kara…

Pan redaktor, kolko Vam zaplatili za uverejnenie tohto "testu" ???

Co se týká toho kočárku: když jsem šel na předváděcí jízdu, tak jsem si s sebou vzal i kočárek (včetně korbičky, žádný sporťák) a první věcí na místě byl test, jestli se do Yetiho vůbec vejde. Testovací vůz byl bez rezervy a po sundání horní odkládací plochy se kočárek do kufru krásně vešel bez nutnosti laborovat se sedačkami a zabral přesně polovinu kufru. Čili spokojenost.

Mam Yetiho 1,2TSI. Kupoval som ho pre rodinu, mam male dieta. Dovody: bez rezervy je kufor v pohode 410 litr v zakladnej konfiguracii vyborne dostupny. Po odobrati plata tipujem po strop cca 600 litrov. Raz sme boli 5ti ludia na dovolenke a posunuli sme sedadla dopredu. Potom mam po plato 510 litrov, bez plata tipujem 700litrov. Absolutne nemam problem s malostou kufra. Pravidelne nosim kocik. Dalsie dovody: nizka cena, vyssi posed, dobre nastupovanie, lepsi pocit bezpecia, dobra spotreba, uplne vykonovo postacujuci pruzny a tichy motor. Po 10 mesiacoch som spokojny s kupou. Povodne som chcel kupit golf +.