Diskuze

Suhlasim v oboch pripadoch.
a len dodam, ze uz len zakladna zvucka absolutne ziape, vzdy ked si video zapnem ma to az nastrasi a musim zapinat repraky az po tom ako prejde uvodne video. prehravac dost seka, dochadza pri zastavovani a pustani k pomyleniu prehravacej sekvencie so zastavenou(pri prehravani vidim sivu sipku PREHRAT a pri zastaveni mi zmizne…) rozhodne este je co zlepsovat a vyvojar s grafikom co pracuju na tomto projekte maju co dohanat…

Krásné auto sice jo ale tento motor bude úsporný jen když se pojede úsporně,když budete chtít jet normálně řekněme stovkou v kopcích to bude chtít pořát podřazovat a zážitek z jízdy je pryč.Prostě to není motor do naších podmínek kde se jezdí z kopca do kopca a jěště je hustý provoz kde musíte prostě občas předjet plně naloženou tatru pokuď se za ní nechcete plužit 40km v oblaku mazutu a kouře.Navíc ta cena.Když suberb v naftě tak bych šel do 2.0TDI ta 1.6tdi je akceptovatelná ještě v oktávii nebo fábii.

Říkat, že Superb je více než dobrým autem, je pověstným nošením dříví do lesa. Nicméně už jen nabídkou tohoto motoru, jenž je vhodný tak pro Fabii či Golf, si z potenciálních zákazníků automobilka dělá dobrý den. Je to stejný nesmysl jako 1.2 TSI v Octavii či Jettě a Greenline opravdu NEPŘEJI NIKOMU jako služební auto. To by byla teprve ta správná tortura.

Mal som 1,6 tdi common rail combi exclusiv octávku – služobnú 2012, vyskúšal som aj dvojliter rs-služobný.2012
Tá 1,6 plne stačila, až bohate na octaviu . Rs bola priam pretekáske auto. Načo?
Pre rodinu úsporné veľké dobre vybavené auto,mal som na ňom dlhodobú spotrebu 4,4l a manželka ju po dvoch mesiacoch ešte znížila na 4,1l. Rs 6až-8l. A to bývame v kopcoch.
Teraz máme superb combi 2 , 1,6tdi greenline v slušnej výbave.
Oproti môjmu staremu súkromnému dvojlitru s približne rovnakým výkonom ide ako lietadlo,neporovnateľne lepšie,dokonca aj to zrýchlenie je citeľne lepšie ako môj starý 14-ročný dvojliter. Pre rodinu je superb ako stvorený,spotreba super 4,7 aj s kopcami ,ked ho roztiahnem nemám ani problém nič predbehnúť.
Stačia skúsenosti a zdravý rozum. Chceli sme rodinné ,úsporné,spoľahlivé auto a to plne spĺňa, dokonca keď vezmeme do úvahy jeho reprezentatívny charakter , je to až luxus. Možno na vlajkovú loď Škody vyzerá ten motor 1,6 smiešne, ale nám plne postačuje a sme radi ,že ho škodovka vyrába.
A nehnevajte sa ,ale ľudia čo sedeli len v škode 120 a fabii, idú komentovať auto ,v ktorom ani nesedeli, to je čo? Reprezentatívna vzorka? Keby som si kupoval auto ako 20ročný, tak by som asi tiež chcel žihadlo,ale načo? Frajerina? Po dvadsať rokoch praxe ako hasič som už videl toľko mŕtvych pretekárov. Mal som aj 120 cinu,žigu 2101,2107 a ako spoľahlivo slúžili. Do šrotu u nás išli niektoré len preto,že niekto vymyslel krízu a šrotovné.Ináč by behali doteraz. Superb greenline 1,6 my na dialnici v nemecku dal aj 180-190, ale u nás na našich cestách ,to fakt nie je potrebné.

Tato recenze depodchytila několik zásadních věcí. Za 1.) je zde velký rozdíl platit povinné pojištění a havarijní pojištění mezi motoroizací 1.6 a 2.0 a to až o 5 tis.Kč/rok. 2.) Pokud si necháte auto mírně načipovat, máte výkon až 150 koní. (http://www.autoforum.cz/tuning/tahle-skoda-yeti-1-6-tdi-ma-210-koni-je-to-spac-sveho-druhu/) 3.) I při průměrné rychlosti na dálnicích 100 km/hod. a i s jízdami po městě se nikdy tento motor nedostal přes průměrnou spotřebu 5,7 litru/100 km. 4.) Při jizdě i s karavanem a průměrnou rchlostí 100 km/h se nedostala spotřeba přes 6.7 litru. To jsou vlastní zkušenosti a praxe. Jinak ta převodovka by vážně měla být 6-ti stupňová.

http://www.autoforum.cz/tuning/tahle-skoda-yeti-1-6-tdi-ma-210-koni-je-to-spac-sveho-druhu/

http://www.autoforum.cz/tuning/tahle-skoda-yeti-1-6-tdi-ma-210-koni-je-to-spac-sveho-druhu/

http://www.autoforum.cz/tuning/tahle-skoda-yeti-1-6-tdi-ma-210-koni-je-to-spac-sveho-druhu/