Diskuze

K smíchu mě přijde spíš tvůj komentář, zaprvé nikde neexistují žádná oficiální stanoviska která by určovala kdy se vůz smí a kdy nesmí označovat jako \“RS\“. Mimo to, 170-211koní to opravdu není slabé a nevidím v tom problém. Cena bude pak jistě také záviset na výbavě kterou si člověk vybere.

A zadruhé, Škodovka \“umí\“ šestiválce (má ho Superb v některých variantách) a měla mít původně i osmiválec (ten ale volkswagen Škodě nepovolil).

Nepopírám že bych byl rád kdyby Octavia RS dostala motor s 250 koňmi ale myslím si že 6. válec je do octavie zbytečnost nehledě tedy že opravdu nezáleží na Škodovce ale spíše na VW, jaké motory jim povolí.

To neříkám, VW dělá spoustu chyb a mnohdy se mi nelíbí jak zachází s automobilkou Škoda takže v tomto souhlasím. A jak jsem psal, líbilo by se mi kdyby měla Octavia i verzi třeba s 300koňmi. Přesto, přesto říkám že motor s výkonem kolem 200koní je na vůz této velikosti (Octa 3 bude/je dokonce lehčí než předchozí generace pokud vím) naprosto v pohodě a lze ho označit jako vůz se sportovnějším stylem.

výkon není všechno a nedělá z auta sportovní. Sportovnost auta je určena celkovým naladěním a ne jen výkonem, jsou třeba odpovídající brzdy (má snad nějaké RS od škody dobré brzy? ne nemá a všichni to vědí!), výborný podvozek (má snad RS od škody dobrý podvozek? ne všechno plave jak Queen Marry), pořádnou zpětnou vazbu a komunikaci s řidičem (má snad něoc takového RS od škody? nemá, vše je přeposilované a necitelné), pořádnou tuhost karoserie (má snad něco takového octa RS? nemá kroutí se jak paragraf, kor když se otevírá půl auta a dodatečné výztuhy nikde)…to jste s tím nikdo nejel neob to nechcete vidět?

tyhle vaše kecy o \“komunikaci\“ vozidla jízdních vlastností, odezv atpd jsou tak těžce k smíchu že je to už spíš trapné….

Když neumíš jezdit tak se k tomu nevyjadřuj…

\“Rešit komunikaci Octavky s řidičem\“ je stejně tupé jako řešit, zda jsou zrnka cukru na kremroli rozsypaná cigzag nebo podélně!!! Prostě úplně o hovně…