Diskuze

mno to jste toho řekli…, ocenil bych kdybyste skutečně rozebrali jaký motor do kokty vzít,… ono totiž třeba 1,9TDI s DPF je pomsta a nekončící problém, 1,6 tdi to je zas o velmi časté výměně extrémně namáhaných vstřikovačů, 2,0tdi o zadřených motorech v důsledku odffláknuté konstrukce vyvažovacích hřídelí…a to nemluvím o dpf -20tkč, turbech – 12tkč, vstřikovačích 48tkč, čerpadlech 25tkč a jiných lahůdkách. co se týká benzínů, ty staré atmosféry byly pomalé ale jedou pořád, kdežto blbé tsi a´t už 1,2 nebo 1,4 či 1,8 nebo 2,0 brutálně karbonují ucpou se jim mazací kanály a prdne hlava, zvlášť pokud někdo dodržuje longlife interval na olej, že rozvody u 1,4tsi nestály za nic a auto jezdí za 7 pomalu a za 14 rychle to jsem se tu taky nedozvěděl…krom toho u všech tsi občas odejdou cívky (halířová záležitost cca 1200Kč/ks) to je jasný, ale že odchází vstřiky to už je blbé…

krom toho by bylo záhodno říct že dsg 6kvalt odjede tak 200tkm max a pak je třeba za 40 dát do kupy a nikdy nekupovat 7kvalt protože nic nevydrží… octacii mám rád protože se s tím dobře jezdí,je univerzální ale na servis a spolehlivost je to velmi náročný auto,

co kdybyste raději doporučili co koupit? ne tlachy ale kody povedených motorů a kody nepovedených, databáze pojišťoven o poruchách atd…

Tak to je už vážně dlouho co se Octavia začala prodávat. Osobně mám zkušenost s 1.6. Dá se s ní jezdit kombinovaně za cca 5,5l. Koupena jako ojetá v áčkách, protože jinde jsem si nevybral. Je dobré volit vyšší výbavu protože v základu je to nudné auto.

Octavii mám1.6 TDI,bazarovou a nedám na ni dopustit!!

Ach Oktávka, ty vzpomínky =). Strávili jsme spolu hezkých 6 let, na to že jsem ji kupoval v ackach a měla dost najeto solidní výdrž.

Koupil jsem auto od podvodníka přes inzerát na Bazoši. Přišel jsem o peníze i auto a zřejmě už neuvidím ani korunu. Takže když někde uvidíte auto za výhodnou cenu, dejte si pozor – tady je několik zásad, abyste nepřišli o peníze i vůz a nenaletěli na triky prodejce. Vždy při koupi požadujte přítomnost majitele vozu a zajistěte si jeho notářsky ověřený podpis! Neposílejte zálohu na vůz, dokud nemáte klíčky a s vozem okamžitě odjeďte, aby „nezmizel“! Pozor na vysoce rizikový komisní prodej u fyzické osoby! Vždy vyžadujte zkušební jízdu a prohlédněte si vůz na zvedáku za asistence mechanika! Prověřte vůz v databázi odcizených aut Ověřte, zda na autě není nesplacený leasing, zástava či exekuce! Vždy si převezměte vůz i s veškerými dokumenty a zařiďte si převod osobně. Ujistěte se, že máte všechny klíče od vozu a ujistěte se, že nejde o čerstvě vyrobené duplikáty! Tyto rady platí pro nákup přes inzeráty.

mam octu 2005 tdi, kupoval jsem ji 3 roky jetou z bazaru a je to drzak jak chces, nebal bych se s ni jet opravdu nekam dal pres kontinent

Ja stejne nedam dopustit na jednickovou, uvazuju, ze si koupim v bazaru nejaku hezku na nahradni dily a budu si ji udrzovat na zivu 😀