Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
Nové Lamborghini Huracán SVJ je posledním ryze spalovacím supersportem značky. Nástupce bude hybrid
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
Autosalon Ženeva
Ke dnešnímu rannímu výčtu novinek mladoboleslavské automobilky pro ženevský autosalon můžeme rovnou přidat další - Octavii schopnou jezdit na zemní plyn.
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
G-TEC je jistě zajímavý počin, technologicky i technicky to ale není nic nového. Již víme že CNG nebo LPG je dobré pro nízké emise, ovšem žádná automobilka se zatím nepustila do adaptace motorů o objemech od 1.5 – do 2.5 litru. Že by plyn nebyl vhodný pro velkoobjemové motory? Přímo se nabízí adaptace 1.8 TSi (TFSI), 2.0 TSi (TFSI). Jedna kubatura 1.4 na CNG nespasí ani Evropu, ani Zemi. Já budu považovat za pokrok, až uvidím první CNG – Plug-in hybrid. Elektromotry s vysokým točivým momentem co se zapojují do práce při zrychlování i běžném provozu. Je to dost komplexní jak z pohledu technologií i bezpečnosti, aby se s tím začali inženýři různých automobilek prát již dnes.