Diskuze

až budou vyrábět dvou válec, to bude ještě lepší,výkonější a spolehlivější.

Komu tím prospěješ?
To je cesta do pekel….

Nebo na ten šestkrát přeplňovanej půlválec (vždycky si na to při příležitostech podobných této vzpomenu a musím se řehtat 😀 )

Ještě jste zapomněl dodat, že každá polovina válce bude mít své vlastní turbo a samozřejmě také vlastní výfuk s chromovanou koncovkou.

Kolega z práce mě vezl se svojí Fabií s tří-válcem a ten motor je opravdu pružnější – odpor tření na 3 válcích je při stejné kubatuře opravdu menší než na 4 válcích.
Šéf mě vezl FOCUSem Fiestou s 1,0 3-V benzínovým motorem a jelo to jako o závod :-D.

Přesto si myslím, že na 4-dobý motor bude vždy ideální mít 4 a více válců, a to z důvodů platnosti zákonů mechaniky – 4 doby = 4 válce. To aby ta Octavia měla dvouhmotový setrvačník, který bude působit jako protiváha za chybějící válce.

Stejně jako buginy často používají dva motory z motorek pro pohon jedné čtyřkolky (Yamaha, Suzuki, aj.), tak stejně tak by stálo za pokus „spřáhnout“ a „zapřáhnout“ dva tří-válcové jedno-litry pro pohon jedné Oktávky, nebo třeba jednoho „sličného“ Superbu. 😀 😀
Soused má VW s 6-ti-válcem a jde o velmi kultivovaný a spolehlivý diesel – tak tichý motor jsem opravdu neslyšel.

Mazda má 2 L a 1,5 L benzín, americká KIA má 2,4-L benzín (USA mají přísnější ekologické předpisy), 2.0 Turbo a 1.6 Turbo. a Volkswagen nám prosazuje evoluci Wankelova motoru 🙁 . Vrazili takových peněz do vývoje, ta budou chtít rozmělnit do cen aut, a přitom mohli se vydat podobnou cestou jako MAZDA.
Ne nadarmo v Německu o Mazdě říkají, že je to zkratka slov ve větě „Meine Auto Zerstört Deine Arbeitplatze“.

Octavia se ale nepoužívá jen jako služební auto, se kterým se jezdí jako hovado. Jako rodinné auto s 1.0 TSI poslouží skvěle, rozhodně bude motor mnohem příjemnější, než užraný lenivý nekultivovaný 1.6 z OI. A že se tento motor hodí do Citigo? Leda do verze RS, kdo by si koupil tak silný minivůz.

Zkuste do auta s touto motorizací naložit plný počet osob, něco na kempování do kufru, a vyrazit s ním do Rakouských Alp na vysněnou dovolenou !!!

s 200+Nm už ve dvou tisících otáčkách? a 6tikvaltech?

NAPROSTO s přehledem pane 😉 Asi jeden z nás moc nerozumí významu krouťáku a převodových poměrů…. viďte.