Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
Nové Lamborghini Huracán SVJ je posledním ryze spalovacím supersportem značky. Nástupce bude hybrid
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
33 fotografiíSekce Subaru
Dělají prakticky to samé, ale každý jiným způsobem. Může se první SUV od Škoda Auto postavit zavedené klasice segmentu SUV od Subaru? Podobní a přeci tak rozdílní, mazák proti nováčkovi – tohle bude zajímavé srovnání.
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Aha. Takze se srovnava full time ctyrkolka s predokolkou (ale ve stejne cene, skodovka ve 4×4 by byla odhadem o 100tis drazsi). Nicmene vyslwdek je ten, ze Subaru je dobre auto, kdezto Skodovka bezva tablet na koleckach 😉
Moje reakcie:
1. cakacia doba Kodiag min. 0,5 roka. Subaru 2 mesiace. Resp. Subaru mate hned, ci predvadacie alebo uplne nove. Skodu neziskate ani keby ste sa posrali. Proste na skodu musite cakat.
2. Ten kto chce SUV ci do mesta, ci do prirody, ci na dialnicu zasnezenu a ide v lavom pruhu s xdrivom 130kmh voli jednoznacne Subaru.
3. servis 🙂 Jednoznacne Subaru, nema turbo, ani vam to auto neukradnu.
4. Vo velkosti urcite vyhraje Skoda.
Verdikt: 4×4, velkost podobna, zadne, prizvukujem zadne vyrovnanie vysky podvozku. Permanentny pohon. Dokonale svetla. Zakrite prahy. v novsich Subaru Eyesight system.
Vsetky pre a proti a vyjde ti Subaru urcite lepsie.
Ak chces porovnat fullky, 2,0TDI 4×4 Kodiaka a Forestra XT tak to hadam nemyslis vazne 🙂 Tam asi uz nemas o com. Zrovnavat legendu terenu a ciest s novym autom, komercnou krabicou. to sa ani neda. jednoznacne mal vyhrat Forester. Nezabudiac hodnotit realnu hodnotu vozidla po 10 rokoch. Subaru radsej nechas ocovi aby na nom chodil na hriby. Kodiaka predas lebo sa ti bude kazit 🙂
Je to jednoduché. Kdo se chce předvádět a pronášet dlouhé moudré příspěvky volí Kodiag, kdo si chce zajezdit, uspokojit svůj zadek, volí Forester.
Chci srovnávat srovnatelné. Takže benzínové motory podobného výkonu s podobně vyřešeným pohonem (4×4 awd a 4×4 Haldex) a podobnou převodovkou. Když vezmu v základu Kodiaqa v 1,4T s 4×4 s mauálem a Forestera 2,0, 4×4 (samozřejmě) s manuálem, dostanu skoro stejnou cenu (710 vs 699 tis. Kč) a můžu dělat srovnávací test, který je o něčem. Srovnávat vysoké a prostorné předohrabové auto s kompatnějším řidičsky příjemným 4×4. Aha já zapomněl, ono o ježdění už vlastně vůbec nejde. Hlavně, že to má konektivitu na iPhone 🙁
Jakmile se v rámci srovnání objeví „pořadač na mince“ či dokonce „deštníky ve dveřích“ – pak nemá cenu číst dále, neboť se nejedná o recenzi.
japonci jsou sračky……sežere je rez voslové
Porovnávejme porovnatelné. Je třeba srovnávat Kodiaq 4×4 (2.0 TSI případně 2.0 TDI) s avizovaným SUV od Subaru.
Jsem ze staré školy a nepotřebuji v autě zbytečnosti a nepotřebnosti co jen rozptylují od řízení nebo jsou později jen příčinou závad. Proto jsem si loni koupil nového Forestra s benzínovým dvoulitrovým atmosférickým motorem v manuálu a v základní výbavě. Auto je krásné, praktické a radost s ním jezdit.
Srovnávat kvalitní Jap. auta této značky s vynikajícím ,trvanlivým (atm. boxerem) nejlépe vymyšleným a vyrobeným pohonem všech kol ,skvělým řízením ,převodovkou atd…
se škodovkou „JAKOUKOLIV“ to už musí být čecháčská umanutost křížená s totálním ignorantstvím a značným nášupem drzosti.