Škoda Citigo dostala od úpravce 360 koní a pohon 4×4. Na Nürburgringu prohání i Porsche s Ferrari

Maličké Citigo není zrovna efektivní okruhové náčiní, pečlivá snaha projíždět zatáčky co nejlepší stopou a udržet tak rychlost ale může poskytnout i porci správné řidičské zábavy – o tom jsme se ostatně sami před dvěma lety na Brněnském Masarykově okruhu. Tenhle kousek, byť na první pohled nenápadný, však skrývá pod titěrnou kapotičkou dostatek výkonu na to, aby na okruhu potrápilo i protivníky obvykle o pár tříd lepší. Městský prcek totiž při kůře od anglánů z Darkside developments docela výrazně přezbrojil.

Z Citiga toho krom samotné kastle na tomhle autě vlastně ani moc nezbylo. Jeho vnitřnosti jsou podle slov majitele směskou asi dvaceti různých vozů. Litrový tříválec pod kratičkou kapotou nahradil čtyřválcový naftový agregát dvounásobného objemu původem z šesté generace Volkswagenu Golf GTD. Ani ten však nezůstal u standardního výkonu 170 koní, ale za pomoci většího turbodmychadla z BMW zvládá motor posílat na kola 360 koní a 563 Nm. Řazení zajišťuje šestistupňová převodovka, o pohon všech kol se pak stará hnací ústrojí z Audi TT první generace.

Výsledek je opravdu brutální. Okruhové minimonstrum se dokáže dostat na stovku za něco málo přes 4 vteřiny, ale vůz by se měl bez větších problémů zvládnout dostat i pod čtyřvteřinovou hranici. Z videa vyplývá, že vůz zvládá i rychlosti kolem 260 km/h a čtvrtmíle za 13.25s se může poměřovat třeba s Audi S3 2.0 Turbo. A víte, co je na celém projektu nejlepší? V Anglii může tato malá zběsilost legálně na silnice.