Saab 900/9-3 (1993 – 2002)
7 fotografiíAutobazary a vše o ojetých autech
Model 900 se těší velice dobré pověsti a příznivci značky na něj nedají dopustit. V bazarech jej ale nepotkáte často.
-
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
-
-
-
Nejrychlejší sériové auto světa? Koenigsegg letos překoná sám sebe
-
Klasické auto za 100 tisíc: Co si můžete koupit s malým rozpočtem?
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
kto by si uz len kupoval auto od firmy, ktore skrachovala, nie je schopna vyrobit vlastny dieselovy motor a strati aj ako tak nadobunute skusenosti so stavbou benzinov…
nehovorim o absolutne nerelanom servisovani a dostupnosti nahradnych dielov…
skratka – nizka cena zodpovedna hodnote. Sto krat radsej stareko korejca ako saab.
a nechodte na mna s tou ich komunitou..
Kdo servisuje patnáctileté auto v autorizovaném servise? Díly spotřebního charakteru se jistě sehnat dají a ostatní se u podobných aut stejně kupuje jedině na vrakovišti.. Devítistovka je pro řidiče nesrovnatelně lepší auto, než jakýkoliv starý korejec. Především ale Saab jede dál, takže váš příspěvek vlastně nemůže být více mimo.
Mám za to, že autor plete dohromady v článku popisovanou 900 druhé generace (\’900 NG\‘ nebo \’900 GM\‘) s 900 první generace (tzv. \’klasická\‘), vyráběnou 1978-1993. O té se skutečně dá říct, že se těší oblibě příznivců značky a že ji v autobazarech často nepotkáte. Naproti tomu 900 NG jsou všude kýble a nikdo o ně moc nestojí.
S tou nedostupností servisu to není tak horký. Výměna oleje včetnš práce a filtru v autorizovaným Saab servisu 1180 ,-. Zadní destičky 1750 ,- (na 93/I)…
Jen tak na okraj bych podotknul, že saab zkrachoval díky řízené likvidaci ze strany gm. Díly se samozřejmě dají koupit nový, z vrakoviště kupuje leda sebevrah a milovník starých korejců zůstane určitě u korejců.