Diskuze

toto je přesně můj styl, jen bych nemusel to nápadné zbarvení. Moc se mi líbí bílá auta. Úplně se ztotožňuji s tím "debadgingem". V dobrém smyslu Honzovi závidím, taky bych za projížďku dal nevím co. Jízdní vlastnosti jsou pro mne alfa omega radosti z jízdy. Nezajímají mne rychlostní rekordy na dálnici ani upoutávání designem.

"karbonový kryt ušetří 10 kg" koukam ze v BMW jsou poradni kouzelnici

"a sníží těžiště auta" asi o 0,01 cm? To je hned znat.

Chtelo by to truchu vetsi nadhled pri cteni PR materialu…

presne muj styl. nevykrikovat do sveta co ma za auto, a ani se nedavat na obdiv, jen si proste uzit pozitek z jizdy a byt nenapadny

Nejde o nechápání, ale vlastní zkušenost – před pár dny jsem po 7 letech prodal e46ku 2.5 l, a ten výkon byl tak tak, žádná sláva – hlavně slabej spodek, musel se dost točit..

Tady to bude ještě podstatně horší.

A jestli to má 18ky kola, jakože to tak vypadá, tak se nedivím tomu patetickýmu zrychlení. Optický tuning…

Sportovní auto prostě NESMÍ být dýchavičný – i kdyby boční přetížení 3G bylo ..

Mno, mě je úplně jedno, kolik jede do kopce po dálnici ty krávo, ale ze "ždímání motoru" už jsem už asi vyrost, sorry 🙂

Poslední BMW, které mělo "komunikativní řízení" bylo E36 M3. E46ky už byly bohužel krok jinam, ještě tak první rok, než přeposilovali řízení. E90 neznám, ale lepší to nebude /hmotnost/.

Nesmíš věřit těm obvyklým frázím. Jsou to těžký, nedotáčivý auta, a slabý motor tomu fakt nepomůže – i kdyby to pomalovali jako papouška..

Měl jsem před 14ti lety hondu CRX 1.6 VTi (tzn.tu silnější verzi) která točila stejně, ne-li víc… Taky jsem z toho byl tenkrát hotovej, ale věř tomu, že to časem omrzí.

Daleko zajímavější mi přijde 130i, a hlavně až bude 135i,

to jsou auta, který si na nic nepotřebujou hrát.. Tam bych tomu mrazení rozuměl 🙂

diky za super clanek.¨moje motto sice zni : v 240 km/h vetsinou moji souperi konci a ja teprve zacinam :.preji si jen vice takovych super aut ktere dokazou prijemne prekvapit

dalsi pekny clanek od Tebe…souhlasim ze tohle auto je spise urceno pro lidi s velkym F a tak normalni clovek se k necemu takovemu nedostane…prekvapuje me jak je to drahe na to ze to ma jenom 175 HP…urcite se s tim bude jezdit dobre na okruzich…a je to i v puvodni tovarni barve jak se na ne pamatuji zde v USA…Mid Ohio porada dny BMW a mam kamarada,kteremu vzdycky ladim jeho M-3.

Takze,mel by jsi spise premyslet prijet sem-:))

Ahoj,

Ivan Stasa.

Krasny BMW. Akorat bych za volantem tohoto BMW nechtel potkat 330d nedej boze 335d M Paket. A je jedno jestli na silnici nebo na okruhu.

Jak je vidět, někteří to auto skutečně nepochopili. Ano, 8.9 z 0 – 100 km/h a 225 km/h skutečně není \“lidově řečeno\“ žádná sláva, ale o tom to auto vůbec není. Ti, kteří nechápou, že je daleko zábavnější jet svižně po okreskách, jsou spíš vyznavači \“ty krávo výkonu\“ na dálnici, ti tohle auto nikdy nepochopí a ostatně jim ani není určeno. Já naopak oceňuji, že v době eko-trakařů jako Prius, je někdo ochotný vyrobit auto, které má motor dělaný ručně a je to poctivá atmosféra a ne nějaké 2.0 turbo, jak je dneska oblibou.

Dobře, to snížení těžiště vypadá úsměvně. Ale při bočním přetížení 1,1 g to auto táhne ven ze zatáčky míň, asi o 108N, což už tak zanedbatelný není…

Naprosto souhlasím s DeadAngel… \“radost z jízdy\“ je vytříbenost! NE nuda šlapat na plyn a kochat se vlnou Nm hlavně TDiiii