BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
23 fotografiíSekce Subaru
Když nejde hora k ... Tedy, když (pořádná) zima se sněhovou nadílkou nepřišla do Čech, vyrazili jsme my za ní. Do italských hor, za volantem naftového SUV s pohonem všech kol.
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Jaka tedy byla skutečná spotřeba? Ze zkušenosti se subaru vím, že první polovina nádrže ubývá výrazně pomaleji, než druhá. Tipuji skutečnost těsně pod 7/100. Na Diesel bez rakve nic extra. S benzínovým dvoulitrem s rakví ve čtyřech jsem jel za 7,6.
Co to furt je mezi těmi autonovináři? To jako ta falešná koženka v Octávce je cool a ty pěkné pevné, na omak příjmené a snadno udržovatelné plasty v Subaru ne?! A co tak kategorie pro ten plast co je na panelech v kožence u VW, to je co? Plato z bonboniery? A špičkou je Kia a Hyundai, ti to plato ještě nastříkaji stříbrem, aby to vypadalo jako chrom. To, že ať sedím v Fábii nebo v Porsche, tak mám stále stejnou „koženku“ a stříbřičko na průduších to je co? Plus nebo mínus? Ty články jsou fakt ku prdu. Vrchol článku je zjištění, že čtyřkolka Subaru zaparkuje. To máte nějaký seznam o čem se nesmí psát?