Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
Nové Lamborghini Huracán SVJ je posledním ryze spalovacím supersportem značky. Nástupce bude hybrid
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
33 fotografiíRenault Mégane
Oproti hatchbacku má kombík rozvor prodloužený o více než čtyři centimetry a k tomu zavazadelník, který uspokojí nejednoho chalupáře. Tím tak padá asi ten nejzásadnější nedostatek poslední generace Méganu.
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Většina redaktorů má problém s ovládáním rádia – hlasitost a stanice . Přitom stačí natáhnout prsty na
pravé ruce pod volant a zmáčknout jednu nebo druhou páčku. Netuším proč na to pořád zapomínají.
Skoro to vypadá , že schválně …
Přesně jak říkáš. Ovládání hlasitosti na rádiu jsem použil za půl roku cca 2x. Vždy z místa spolujezdce… 🙂
Ovladanie pod volantom som mal este v devetnastke a na radio bol original elegantny kryt. Podobne to mali aj laguny. Ten kryt som nikdy dole nedaval 🙂