Diskuze

Velký autobazar se návštěvě autorizovaného servisu nebrání a rozhodně se nebojí, že se na něco přijde. Neprodává zajíce v pytli a nemůže si kazit renomé

Záruku pro škodovku bych určitě nepřikupoval (a i mě to odrazuje od její koupě). Když může Kia a Hjondé dávat tovární záruky delší, tak na tom asi něco bude

Ojetina je stejná jako každý jiný auto: Jak se k ní budete chovat, takovou ji budete mít. Tzn. dobře si vybrat, dobře ji prověřit, dobře se o ni starat.

Tak bodejť že se doporučuje zkrátit servisní internal, je potřeba si vydělat! Auta jsou dražší a dražší, komponenty taky nezlevňujou, a když se auto neporochá, tak jasně, uděláme o kontrolu navíc

Jak se chovat k ojetině? Jako k autu, o kterém nemá žádné informace!

Při koupi ojetiny bych vždycky šel do značek, které mají prodlouženou tovární záruku a ideálně i v kombinaci se zárukou z autobazaru. Tam už je silný motiv pro bezpečnou koupi prověřeného auta.

Ono je docela i těžké správnou ojetinu vybrat, aby jeden nenalítnul. Jednak bych bral s sebou vlastního mechanika, kterému důvěřuju, no a pak bych hlavně obchod realizoval u velkého autobazaru, kde jsou obrovské záruky a kde si nemůžou dovolit něco zametat pod koberec….

Tak hlavně že nás článek poučil, je tam pár dobrých tipů, za ně díky

1. zvolit již prověřený a vyzkoušený autobazar ideálně takový, který má síť po celé ČR a možná i v zahraničí – jen to dává záruku, že se takový prodejce nezachová nepoctivě
2. pročíst smlouvu, prověřit technikem vlastním, např. kamarádem
3. autorizovaný servis
4. pravidelné kontroly
5. a chyba nebude

Při koupi auta přes bazoš jsem podcenil kontrolu klimatizace. Nevěřili byste, jak mi tam nějakej zkratující kabel dělal dlouhý měsíce neplechu, blbly stěrače, blinkry, někdy to fungovalo, někdy ne, přitom klimoška jela perfektně se zdálo! Takže doporučuju z vlastní zkušenosti tohle to si taky dát prověřit v servisu

Stočených kilometrů bych se v renomovaném autobazaru dneska nebál. V nějakém lokálním nebo na bazoši prosím, ale velká síť autobazarů si to nemůže dovolit neprověřovat

Ojetiny letité neřeším. Ale dnes je v podstatě jedno, jestli je auto úplně nové nebo zánovní z autobazaru, tam jsou kolikrát nejetá auta třeba z předváděčky nebo ze salonu a na tom se dá dost ušetřit. Potom je servis stejnej jako u nového auta.

Rozhodně! Před koupením by se auto mělo tutově nechat prověřit v autorizovaném servisu. Lepší autobazary (AAA auto, Mototechna) to dokonce přímo nabízí při prohlídce

První nechávám testovat airbagy. Moje žena má blbej zvyk spát na přední sedačce, když řídím někam dál. A já na ni furt mluvím, aby nespala tvrdě, mám strach, kdyby se něco stalo, že nebude schopná rychlý reakce, a přitom neřídí. První u „novýho“ auta nechávám zkontrolovat airbagy, protože dovnitř nikdo nevidí a první majitel se nepřizná, pokud bouračka není viditelná, že mu vylítnul

za mě jedině ojetá auta, jsou prověřená a dá se čekat, co bude potřeba a v jakém časovém horizontu nechat opravit

Jako je fakt, že do ojetiny nevidíš, ale to nevidíš ani do nového auta. Jsou různé příběhy, viz Černé ovce, kde několik měsíců jezdi se zaaretovanejma kolama z výroby a škoda ohromná, to snad ani nešlo opravit

zde se objevuje právě ta potíž, že do auta nevidíme a neznáme stav,, jaký aktuálně má, proto by první kroky s „novým“ autem měly mířit do servisu

Jako ke všemu v životě bych i k nákupu auta v autobazaru přistupoval s preventivními možnostmi – prohlídka, nezávislý automechanik, autoservis a podobně. Škodám je vždycky lepší předcházet než je řešit, tím se řídím celý život

Tak toto by sem si nikdo nedovolil! Vždyť to je další krok po koupi, hned jet do servisu a nechat prověřit stav.

… a když se k vám dostane nová ženská, nová známost, taky si ji neprověříte ve smyslu, že se neptáte na minulost, nebo že nechcete nějaké potvrzení, že je zdravá, a rovnou ji zaparkujete do garáže? Hloupost. Přirovnání auta k ženě asi není to nejlepší, ale i tady platí důvěřuj, ale hodně prověřuj!