Project 1221 MF1

Jen doufáme, že všechny ty nesmělé plány nespřádá dohromady Jára Cimrman. Mystifikačním postupem se to totiž tomu vesměs podobá. Při pohledu na tajemné a nepříliš kvalitní počítačové animace, které se v posledních měsících objevily na stránkách Projektu 1221, se také musíme ptát, jestli se opravdu najde někdo, kdo chce do celého projektu vložit naslepo několik milionů korun za místo v pořadníku na budoucí a prozatím stále neexistující auto.

Firma říká, že zálohu vám vrátí „pouze v tom nepravděpodobném případě, že by Project 1221 nedodal hotové auto.“ K informacím o třímístném provedení s pohonem všech kol přibyly v těchto dnech i první orientační údaje o tom, jak má vypadat dvoumístná verze s pohonem na zadní kola.

Jmenuje se MF1 (po šéfkonstruktérovi Mauru Forghierovi, na jehož pověsti firma staví) a má mít turbínový pohon s výkonem 1500 koní a nejvyšší rychlost přes 430 km/h. Na jediné zveřejněné dostupné grafice budoucího auta je pravděpodobně zobrazena výseč zadního skla se zadním sloupkem a částí zadní kapoty. Prolomené vybouleniny ze všeho nejvíce připomínají Porsche Cayman.

Krátká zpráva od firmy také nezapomíná zdůraznit, že potenciální zájemci mají už jen krátkou dobu (do konce září) na to, aby se příhlásili o místo v pořadníku, ke kterému se váže pevná akční cena za hotové auto ve výši 26 milionu korun. Od 1. řijna se cena zvedá na necelých 31 milionů korun. Firma sídlí v Londýně a původní ceny udává v britských librách.  

Marek Nastoupil