Nové pláště, anebo protektory?
Šetřit na pneumatikách se nevyplácí. Dělí často zábavu od výletu do škarpy.
-
-
Häkkinen prodává unikátní hypersporťák. Šampion Formule 1 dá kupci i speciální zážitek
-
Škoda Kamiq Monte Carlo se zalíbí hlavně obyčejným lidem, jejichž srdce tíhne k motorsportu
-
Cupra Formentor představuje lovebrand, kterým svou osobnost posunete na jinou úroveň
-
První seznámení s novou Škodou Kodiaq: Potěší nejsilnější diesel a naladění podvozku
-
Stopadesátka na českých dálnicích? Jen na zlomku úseků a s omezeními
-
-
Nové Lamborghini Huracán SVJ je posledním ryze spalovacím supersportem značky. Nástupce bude hybrid
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Sice získaly 2x lepší známku, ale pochybuju, že dokázaly přenést 2x větší sílu na vozovku. A take se domnívám, že 90pr. Řidičů nepozná rozdíl když jedou na pneu s známkou 2 a 3. A když v testů adac neuvažuju extrémy na konci tabulky, všechny pneu skoro mají výsledek v rozpětí 1 stupeň. Takže cokoliv z horních 3/4 je dobre, nebo o chlup lepší. Čili adac hodnocení hodně diferencuje, aby byly vidět malé rozdíly.
také by bylo dobré zmínit, že cena protektorů se dle rozměru pneu více či méně blíží ceně nové pneu průměrné kvality na trhu. že pruměrná nová pneu je mnohem (!) lepší (jizdní výkony a bezpečnost) než kterýkoliv protektor, je jasné.