Právě testujeme: Opel Astra GTC 2.0 CDTi

Nebudu zapírat, že jsem se na třídveřovou Astru těšil. Svezl jsem se s ní už při jejím uvedení na trh, kde jsem jezdil s benzínovou čtrnáctistovkou a podvozkově se mi moc líbila. Jenže se mi úplně nezdál motor. Filip se mě snažil přesvědčit, že s dvoulitrovým dieselem pod kapotou je lepší, takže uvidíme, co je na tom pravdy.

Přesně s tím budu totiž týden jezdit. Jde o nejsilnější diesel v nabídce, který na přední kola posílá točivý moment 350 Nm v rozmezí 1750 – 2500 ot./min. a výkon 165 koní přichází v rovných čtyřech tisících.

Opel Astra fotogalerie – vše co potřebujete vidět

Není tajemstvím, že se pod kapotu Astry GTC dostane i BiTurbo z Insignie, která má 195 koní. Výkonnější už bude jen verze OPC, ta má přichystáno rovných 280 koní. Už teď je jisté, že podvozek je na to připraven dostatečně a vyšší výkon snese bez problémů. Jak ale dopadne ostře střižená Astra v otázce kultivovanosti naftového motoru, když Zafira našim uším moc nelichotila? Uvidíme za týden!