Pozor na ojetá auta z Německa, často mají stočený tachometr!
Zajímavosti o autech
Německý smysl pro pořádek je proslulý, to ale neznamená, že by se u západních sousedů nedařilo podvodníkům a nekorektním obchodníkům s ojetinami.
-
-
Nové Lamborghini Huracán SVJ je posledním ryze spalovacím supersportem značky. Nástupce bude hybrid
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
-
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
zasady ako nekupit stocene auto:
1. nekupovat v bazare
2. nekupovat od ludi s uterakmi (ved-vies-koho-myslim)
3. osobne overit pravost servisnych zaznamov
4. osobne preverit hrubku laku na vozidle
5. auto kupovat vylucne od majitela a osobne
6. byt pripraveny na to, ze naftove auto najazdi uplne bezne pocas 2-3 rokov 150 000 km.
Nevím nevím, řekl bych že rozený Němec nemá důvod a má respekt k zákonům, takový Turek, Arab, Čech co povozuje bazar v Německu už má jiný názaror. Nejednomu se stalo že na fotkách, v popisu a ujištění se po tel že je stav 1A při dojetí na místo bylo vše jinak. Sám jsem dovezl jednou auto, které bylo nafoceno ostře jen z pohledu kde nebyla žádná chyba, kde byla, byla fotka mázlá, nebo chyběla úplně, popis byl jen kopií stavu na výbornou a do tel rozený němec, na místě překupníci, kdž už někam dojedete, věčinou i odvezete protože ta cesta taky stojí. Jindy jsem kupoval z vychodního bloku německa od soukromníka a dodnes nezapomenu na velice příjemný pocit při obchodu a dárku sadě kol na zimu navíc kterou nezmiňoval. V cz je to samá reklama, prověření, nadstandardní záruce ap. opak je pravdou.
Mám zkušenost, že auta stáčí až překupníci (poláci, češi, arabové, rusové…). Sám nakupuju pouze u značkových dealerů auta, co tam lidi nechaj na protiúčet za nový vůz. Většinou je k nim úplná servisní historie a předávací protokol, kde mi řeknou vše co je na autě potřeba udělat. Zrovna minulý měsíc jsem mohl koupit Golf TDI který měl najeto 270tkm. Já ho nekoupil a tak ho koupil arabskej překupník a obratem jej stočil na 119tkm. Prodal ho za 3 dny. A dokonce k tomu vyrobil i servisku…
Nemecky smysl pro poradek, respekt k zakonum? 🙂 Probuh, kde? Niterni smysl pro poradek a spravedlnost (pozor, to neni to same co zakon) maji jen Svycari. A ackoliv je Svycarsko nadherna a bohata zeme, nasinec tam asi moc stastny nebude.
Nemecky smysl pro poradek a pravo je jen mystus, ktery Nemci s oblibou siri (stale si mysli, ze ostatni narody jeste ziji na stromech) a ostatni jim to papaji i s navijakem. Stejne tak je treba i mytus, ze severane jsou ekologicti a socialni. Neverte tomu, kdo tam zil (ne jen byl na dovolene) Vam jiste povi sve.
A nebo je to tak, ze Nemci povazuji nesvobodu a buzeraci za poradek a zakonost.
Na vychod od Nemeckych hranic rada lidi povazuje nemecke ojetiny za ‚tutovku‘.
Ovsem ma pozorovani jsou nasledujici: Drtiva vetsina Nemcu se k vozum chova jako ke spotrebnimu materialu. Videli jste nejakeho Nemce zahrivat motor ve svem turbodieselu pred jizdou? Ano, jednoho znam, ale ostatni nasednou, nastartuji a po 1 km vjedou na dalnici, kde tomu studenemu autu nalozi 140 km/h. Take jsem nevidel Nemce, ktery by jel pres zeleznicni prejezd 30 – 40 km/h. Vetsina z nich prejizdi koleje 70 – 80 km/h. Ano, ty prejezdy maji sice lepsi, ale hmotove sily rostou s kvadratem zrychleni a to zrychleni rychle roste s rychlosti prejezdu. Takze na tech prejezdech nici podvozky aut mozna jeste vic nez Cesi. Nemci jsou v prvni rade ‚sparsam‘, takze vymenuji motorovy olej opravdu az po 30 000 km a hodne podobne je to i s ostatnim spotrebnim materialem. S autem do servisu jedou az kdyz je to optavdu kriticke a hrozi nejaka zavazna porucha. A tak bych mohl pokracovat …
uplne suhlasim. Osobne mam ovela lepsie skusenosti s autami z Talianska – bez hrzde, vyborny stav a lepsie ceny ako v DE
Nákup ojetiny je vždycky risk, ale u zahraničního vozu je to riziko daleko vyšší. v německu se prodává spousta firemních aut, který mají obrovský nájezd, ale vizuálně vypadají výborně. člověk to nemá šanci poznat a má k tomu hrozně málo informací. osobně mám taky špatnou zkušenost s neěmeckým autem, na kterým se mi vysypalo snad úplně všechno…od tý doby už vybírám jen z domácích aut..
bohužel většina zákazníků není ochotná utratit takové částky a dá přednost levnější ojetině o které nic neví a která má stočené km nebo je bouraná. osobně používám cebii při koupi každého auta, a pokud narazím na vůz, ke kterému nemá dost informací, pak ho nekoupím. a zatím se mi to opravdu vyplácí. je to všechno o zodpovědnosti…
jak říkáte, cesta něco stojí. a to je taky důvod, proč si řada lidí vůz koupí, i když vidí vady. může jít o maličkosti, které stojí pár drobných, ale může to být taky ukazatel daleko horších závad. ale člověk myslí na náklady na cestu a koupí auto, jen aby si něco dovezl a to zavání pěkným průšvihem, což vím ze svého okolí. jsem rád, že je v čr cebie, kterou používám při každým nákupu auta…
Každý nákup ojetýho auta je riskantní, ať je to ze zahraničí nebo doma. já si auta prověřuju u cebie a už jsem kolikrát narazil na nesrovnalosti v najetých kilometrech. stáčení je opravdu běžnou praxí obchodníků jak soukromníků tak i bazarů. především nejde věřit ničemu, co říká prodávající, třeba povídačkám o důchodci a garážovaném autě.
🙂 to ano, ale když každý čech to tak rád slyší a libuje si v tom, dědeček co jezdí jen v neděli do kostela a do LIDLu na nákup, jinak auto stálo v garáži. a od dědeček má PASSATa v plné palbě :). 5 let a bere nové (český názor co němec to vatař), najeto 31 987 km :), no nekup to.
lidi byli zvyklý na poctivý auta z německa, na lepší silnice, pravidelnej servis. ale co tam začali podnikat různý menšiny, tak už je to prostě jinak. známý koupil z německa a auto a nekontroloval nájezd, protože je z německa, a to není potřeba….já třeba narazim na 6 stočených aut než najdu 1 nestočený.
Já stále nemůžu pochopit, z jakého důvodu to nejde trestně stíhat jako podvod. Ze strachu, že by nám zavřeli půlku autobazarníků?
Osobně dám přednost raději novému autu, rozumějme levnému novému autu. Podle všeho jeho provoz a náklady s ním spojené vyjdou stejně nebo podobně jako když si koupím podobné ojeté auto. Tady srovnává provoz Dacie http://auto-gril.cz/koupit-starsi-nebo-nove-auto/.
Nechci paušalizovat, ale prodavačům aut nevěřím ani slovo… Petr.
Když jsem to počítal, a srovnal podmínky, tak se to už opravdu nevyplatí. Ta doba už je vážně pryč. Proto jsem si ojeté auto raději koupil v áčkách, kde mám všechny záruky, a všechno vyřídíte na jednom místě.